МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(РОСАВТОДОР)

ЦЕНТР
ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И ЭКОНОМИЧЕСКИХ
МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ
(ЦЕНТРОРГТРУД)

СБОРНИК КАРТ
ТРУДОВЫХ ПРОЦЕССОВ НА РЕМОНТ И
СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

(ВЫПУСК 3)

РОССЫПЬ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНОГО МАТЕРИАЛА
КОМБИНИРОВАННОЙ ДОРОЖНОЙ МАШИНОЙ КДМ-130,
ОБОРУДОВАННОЙ ГРЕЙФЕРНЫМ ПОГРУЗЧИКОМ

КТП-3.01.2001

Москва, 2001 г.

Карты трудовых процессов предназначены для совершенствования организации труда рабочих, занятых на ремонте и содержании автомобильных дорог.

Карты определяют прогрессивную технологию работ, рациональное использование рабочего времени, технологическую последовательность выполнения работ на основе передовых приемов и методов труда.

Карты могут быть использованы при разработке организационно-технологической документации при ремонте и содержании автомобильных дорог (П П Р и другие), планировании работ, а также в учебных целях при подготовке высококвалифицированных рабочих.

Сборник карт трудовых процессов подготовлен инженерами А. И. Анашко, Е. В. Купцовой, Т. В. Страховой.

Карта трудового процесса	Россыпь противогололедного материала комбинированной дорожной машиной К ДМ-13 0, оборудованной грейферным погрузчиком	Разработана ГП Ц ентроргт руд Росавтодора
КТП-3.01.2001 ( ТН I -XV-93-89)		Взамен К Т-1.05.87

1 . Область и эффективность применения карты

1.1 . Карта предназначена для рациональной организации труда водителя комбинированной дорожной машины КДМ-130, оборудованной грейферным погрузчиком.

1.2 . Показатели производительности труда:

№ п/п	Наименование показателей	Единица измерения	Величина показателей
№ п/п	Наименование показателей	Единица измерения	по ТНиР	по карте
1.	Выработка на 1 чел .- день	м²	10 0000	11 4286
2.	Затраты труда на 1000 м²дороги	чел .- час	0,08	0,07

Примечание: В затраты труда по карте включено время на подготовительно-заключительные работы - 5 % и отдых - 10 %.

Использование методов и приемов труда, рекомендуемых картой, позволит повысить выработку на 14 %.

2 . Подготовка и условия выполнения процесса

2 .1 . При возникновении зимней скользкости дорожная служба должна осуществлять предупреждающие мероприятия для обеспечения безопасности движения по автомобильным дорогам.

2.2 . Для борьбы со скользкостью применяют противогололедный фракционный материал с добавлением химических веществ, в количестве:

а) 40 кг/м³ - в районах со средним минимумом температуры зимой выше -12 °С.

б) 60 кг/м³ - в районах со средним минимумом температуры ниже -12 ° С.

2.3 . Рабочая скорость машины при россыпи материала в среднем 16 км/час.

2.4 . Все противогололедные мероприятия должны производиться в соответствии с правилами охраны труда при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог.

2.5 . Машина КДМ- 13 0 должна быть оборудована проблесковым маячком.

3 . Исполнители, предметы и орудия труда

3.1 . Исполнители.

1 . Водите л ь автомашины ЗИЛ-1 30 (М₁) 1

3.2 . Машины, оборудование.

№ п/п	Наименование	Кол-во
1	2	3

1. Машина дорожная, комбинированная с грейферным

погрузчиком КД М-1 30 . 1

3.3 . Спецодежда и спецобувь .

1 . Комбинезон хлопчатобумажный 1

2 . Рукавицы комбинированные двупалые 1 пара

3 . Куртка на утепляющей прокладке (особый и IV пояс) 1

4 . Брюки на утепляющей прокладке (особый и IV пояс) 1

5 . Валенки (особый и IV пояс) 1 пара

6 . Куртка на утепляющей прокладке ( I и III пояс) 1

7 . Брюки на утепляющей прокладке ( I и III пояс) 1

8 . Валенки ( I и III пояс) 1 пара

3.4 . Норма россыпи фрикционных материалов:

а) от 0,1 до 0,2 м³ на 1000 м² на прямых участках дороги, имеющих продольный уклон менее 20 ‰.

б) от 0,3 до 0,4 м³ на 10 00 м² на участках с продольным уклоном больше 20 ‰, на кривых подходах к пересечению дороги в одном уровне с другими дорогами и во всех других местах, где по условиям движения возникает необходимость в экстренном торможении.

4 . Технология процесса и организация труда

4. 1 . Технологический процесс по россыпи противогололедных материалов комбинированной дорожной машиной КДМ-130 с грейферным погрузчиком включает в себя следующие операции:

- приведение машины в рабочее положение;

- погрузка противогололедного материала в кузов машины грейферным погрузчиком;

- россыпь противогололедного материала.

4.2 . График трудового процесса

Примечание: Проезд до места загрузки и обратно, нормами не предусмотрен и нормируется отдельно.

4.3 . Схема организации рабочего места при россыпи противогололедного материала машиной К ДМ-130 .

1 - машина КДМ-1 30

5 . Приемы труда

№ п/п	Наименование операций	Характеристика приемов труда
1	2	3
1.	Приведение машины в рабочее положение	М₁ - водитель заводит двигатель, проверяет наличие топлива, масла в системе. Переключает машину в транспортное положение.
2.	Погрузка противогололедного материала	Погрузка противогололедного материала в бункер КДМ -1 30 выполняется грейферным погрузчиком, расположенным на раме машины, между кабиной и кузовом. Емкость бункера 3,25 м³, емкость ковша погрузчика 0 ,25 м³.
3.	Россыпь противогололедного материала	Водитель устанавливает машину в рабочее положение, включает рабочую скорость 16 км/час и производит россыпь материала по всей ширине покрытия.

Содержание

1. Область и эффективность применения карты .. 1

2. Подготовка и условия выполнения процесса . 2

3. Исполнители, предметы и орудия труда . 2

4. Технология процесса и организация труда . 2

5. Приемы труда . 3