НПБ 307-2002 Автомобили пожарные. Номенклатура показателей
МИНИСТЕРСТВО
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ
ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫ Ч АЙНЫ М СИТУАЦИЯМ
И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
АВТОМОБИЛИ ПОЖАРНЫЕ.
НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ
НПБ 307-2002
МОСКВА 2003
Разработаны Федеральным государственным учреждением «Всероссийский ордена «Знак почета» научно-исследовательский институт противопожарной обороны» МЧС России (А.П. Болохов, К .Е. Воронцов, Ю.С. Кузнецов, Н.В . Навценя ).
Внесены и подготовлены к утверждению отделом пожарной техники и вооружения Главного управления Государственной противопожарной службы (ГУГПС) МЧС России (И .В . Рыбкин, М.И . К онд ауров).
Утверждены приказом ГУГПС МЧС России от 23 декабря 2002 г. № 48.
Дата введения в действие 1 апреля 2003 г.
Вводятся впервые.
МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
АВТОМОБИЛИ ПОЖАРНЫЕ. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ
FIRE FIGHTING VEHICLES. DESIGNATION
НПБ 307-2002
Дата введения 01.04.2003 г.
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Настоящие нормы пожарной безопасности (далее - нормы) устанавливают номенклатуру основных показателей качества пожарных автомобилей, включаемых в технические задания на научно-исследовательские работы (ТЗ на НИР) по созданию пожарных автомобилей, разрабатываемые и пересматриваемые стандарты, нормы пожарной безопасности, технические задания на опытно-конструкторские работы (ТЗ на ОКР) и технические условия (ТУ) на пожарные автомобили.
2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
2 .1. Пожарный автомобиль (ПА) - автомобиль на колесном шасси, оборудованный техническими средствам и и агрегатами для хранения и подачи огн етуш ащи х средств, выполнения специальных работ на пожаре и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-т ехни ческого вооружения (ПТВ) и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожаров в соответствии с его функциональным назначением.
2.2. Пожарная автоц и стерна (АЦ ) - по ГОСТ 12.2.047 .
2.3. Пожарная автоцистерна с лестницей (А ЦЛ ) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах и тушении на высоте.
2.4. Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (А ЦКП ) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах и тушении на высоте.
2.5. Пожарный автомобиль порошкового тушения (А П ) - пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для огне ту шащего порошка, баллонов с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения боевых действий по тушению пожара.
2.6. Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.7. Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.8. Пожар н ый автомобиль газового тушения (АГТ ) - пожарный авт омобиль , оборудов анны й сосудами д ля хранения сжатых или сжиженных газов, уст ройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарн о-техн ическ ого вооружения и оборудования и проведения боевых действий по тушению пожаров.
2.9. Пожарный автомобиль газоводяного тушения (А Г ВТ) - пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по его тушению.
2.10. Пожарный автомобиль первой помощи (АПП) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, ёмкостями для жидких огнетуша щ их веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению пожаров в начальной стадии и проведения первоочередных аварийно-спасательных работ.
2. 11 . Пожарный автомобиль н асосн о-ру кавный (АН Р) - пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по ег о тушению.
2.12. Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (А В Д) - пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления, ёмкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения боевых действий при тушении пожаров в высотных зданиях и сооружениях.
2.13. Пожар н ая автонасосная станция (ПН С) - по ГОСТ 12.2.047.
2.14. Пожарный пе н оподъемн ик (ППП) - пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения боевых действий по тушению пожаров пеной на высоте.
2 .1 5. Пожарная автолестница (АЛ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.16. Пожарный автоподъемник (АПК) - пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой и (или) телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой заканчивается платформой или люлькой, предназнач е нный для проведения боевых действий по тушению пожаров и использования при аварийно-спасательных работах на высоте.
2 .1 7. Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА) - пожарный автомобиль, оборудованный генератором, комплектом аварийно-спасательного инструмента и предназначенный для доставки личного состава, пожарн о-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии) и проведения боевых действий при аварийно-спасательных работах.
2.18. Пожарный водозащитный автомобиль (А В З) - по ГОСТ 12.2.047.
2.19. Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО) - по ГОСТ 12.2.047.
2.20. Пожарный автомобиль газод ы мозащитн ой службы (АГ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.21. Пожарный автомобиль ды моудален ия (АД) - по ГОСТ 12.2.047.
2.22. Пожарный рукавный автомобиль (АР) - по ГОСТ 12.2.047.
2.23. Пожарный штабной автомобиль (АШ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.24. Пожарная автолаборатория (А Л П) - по ГОСТ 12.2.047.
2.25. Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС) - пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.
2.26. Автомобиль диагностики пожарной техники (А Д ПТ) - пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных) работ.
2.27. Пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ) - пожарный а в томобиль, оборудов анный комплектом технического вооружения обслуживания и зарядки средств защиты органов дыхания и предназначенный для доставки личного состава и техники к месту работы г азоды мозащ ит ной службы (ГДЗС).
2.28. Пожарный автомобиль технической службы (АПТС) - по ГОСТ 12.2.047.
2.29. Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ) - пожарный автомобиль, оборудованный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функ ц ионирования пожарной техники при отрицательной температуре.
2.30. Пожарная компрессорная станция (ПКС) - пожарный автомобиль, оборудованный компрессором и предназ н аченны й для доставки личного состава и оборудования, заправки кислородом (воздухом) баллонов СИЗОД на передвижных базах газодымозащитной службы.
2.31. Пожарный прицеп (ПП) - по ГОСТ 12.2.047.
2.32. Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС) - пожарный автомобиль, оборудованный комплектом п ожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава оперативной службы и комплекта техники для его работы.
2.33. Полная масса ПА - сумма снаряженной массы а в томобиля и перевозимого им боевого расчета, включая водителя, огн ет ушащи е в ещес тва, п ожарн о-т ехни ческое вооружени е, заявленная предприятием-из гот овителем пожарного автомобиля в нормативно-технической документации.
2.34. Удельная мощность ПА - отно ш ение номинальной мощности двигателя к полной массе автомобиля.
2.35. Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом ПА - расстояние от насадка до крайн и х капель водяной (пенной) струи.
2.36. Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом ПА - максимальное расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса В, расположенного на оси струи и потушенного при подаче о г нетуша ще го вещества. Расстояние межд у очагами не менее 1 м.
2.37. Тип кабины ПА - кабина с одинарным, двойным, тройным количеством рядов сидений.
2.38. Компоновочная схема шасси ПА - расположение кабины относительно двигателя автомобиля (перед двигателем, над двигателем, за двигателем).
2.39. Скорость (максимальная) ПА - максимальная скорость автомобиля при движении по горизонтальному участку шоссе с твердым покрытием.
2.40. Коэффициент поперечной статической устойчивости ПА - отношение высоты центра тяжести автомобиля в транспортном положении к ширине колеи.
2.4 1. Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов ПА - количество топлива, расходуемого в единицу времени при работе на привод спецагрегатов в номинальном режиме.
2.42. Способ прокладки рукавов ПА - механический или ручной.
2.43. Высота подъема (Н) АЛ, АПК, ППП - расстояние по вертикали от горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы АЛ, до пола люльки АПК, до оси гребенки пеногенератора ППП.
2.44. Вылет (В) АЛ, АПК, ППП - расстояние по г оризонтал и от оси вращения подъемно-поворотного основания до верхней ступени лестницы АЛ, до внешнего края пола люльки АПК, до внешнего края пеногенератора ППП.
2.45. Время маневра АЛ, АПК, ППП - промежуток времени с момента перемещения тумблера (рычага), с помощью которого обеспечивается выполнение соответствующего маневра (движения), до момента, когда исполнительный механизм, обеспечивающий его, достиг своего предельного положения или соответствующий элемент изделия достиг требуемого положения.
2.46. Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП - масса максимально допустимого груза, которым может быть нагружена стрела (люлька) АЛ, АПК, ППП для данного вылета.
2.47. Угол подъема стрелы АЛ, АПК, ППП - угол между горизонтальной опорной поверхностью и стрелой АЛ, АПК, ППП.
2.48. Люлька ПА - устройство, обеспечивающее удобство и безопасность эвакуа ц ии людей и работы пожарных при тушении пожара на высоте, устанавливаемое на вершине стрелы АЛ (подвешиваемое к тяговому канату лифтовой системы).
2.49. Выносные опоры ПА - устройства, обеспечиваю щи е устойчивость АЛ, АПК, ППП, АСА, АЦЛ , АЦКП и АПТС при работе и предохраняющие рессоры и шины базового шасси от воздействия дополнительных нагрузок, возникающих при работе.
2.50. Длина лестницы (стрелы) АЛ - расстояние от нижней до верхней ступеньки лестницы (зависит от степени выдвигания лестницы).
2.51. Ширина минерализованной полосы - расстояние , измеренное перпендикулярно оси минерализованной полосы между крайними линиями смачивания поверхности земли.
3. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
3 .1 . Номенклатура показателей качества и характеризуемые ими свойства пожарных автомобилей приведены в таблице 1 .
Таблица 1
№ п/п |
Показатель качества |
Обозначение показателя качества |
Характеризуемое свойство |
1. Показатели назначения |
|||
1.1 |
Полная масса, кг |
М |
Материалоемкость |
1.2 |
Удельная мощность, кВт/т |
N уд. |
Динамичность и энерговооруже нн ость |
1.3 |
Вместимость цистерны для воды, м3; л |
V в |
Запас огнетушащих веществ |
1.4 |
Вместимость пенобака, м 3 , л |
Vn . o |
Запас огнетушащих в е ществ |
1.5 |
Вместимость цистерны для жидких огнетуша щ их веществ, м3; л |
V ж.о |
Запас огнетушащих веществ |
1.6 |
Масса вывозимого порошка, кг |
Mn |
Запас огнетушащих в е ществ |
1.7 |
Масса огне ту шащего газа, кг |
Мг |
Запас огне ту шащ их веществ |
1.8 |
Подача насоса при номинальном числе оборотов, м3 /с; л/с |
Q |
Производительность |
1.9 |
Напор ступеней насоса при номинальном числе оборотов: |
|
Способность сообщать энергию жидкости |
низкого давления, к г с/см2; м вод.ст. |
Нн |
||
высокого давления, кгс/см 2 ; м вод.ст. |
Нв |
||
1.10 |
Расход водяного лафетного ствола, м 3 /с; л/с |
Q в |
Интенсивность подачи |
1.11 |
Расход пенного лафетного ствола при кратности К, м 3 /с; л/с |
Q n |
Интенсивность подачи |
1.12 |
Расход порошкового лафетного ствола, кг/с |
Qn p |
Интенсивность подачи |
1.13 |
Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом, м |
L в |
Дальность подачи огнетушащих веществ |
1.14 |
Дальность струи при подаче пенным лафетным стволом при к ратности К, м |
Ln |
Дальность подачи огнетушащих веществ |
1.15 |
Дальность струи при подаче порошковым лафетным стволом, м |
Ln p |
Дальность подачи огнетушащих веществ |
1 .16 |
Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град |
β в |
Тактические возможности |
1.17 |
Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град |
β n |
Тактические возможности |
1.18 |
Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град |
βn p |
Тактические возможности |
1.19 |
Угол поворота водяного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град |
γ в |
Тактические возможности |
1.20 |
Угол поворота пенного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град |
γn |
Тактические возможности |
1.21 |
Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной плоскости, град |
γn p |
Тактические возможности |
1.22 |
Возможность дистанци онного управления лафетным стволом (из кабины боевого расчета) |
- |
Тактические возможности, удобство управления |
1.23 |
Тип кабины |
- |
|
1.24 |
Тип шасси, колесная формула |
- |
|
1.25 |
Компоновочная схема шасси |
- |
|
1.26 |
Мощность двигателя (номинальная) кВт; л. с . |
N д |
Тягово-скоростн ые возможности |
1.27 |
Скорость (максимальная) км/ч |
ν max |
Скоростные возмо жности |
1.28 |
Число мест для боевого расчета (включая место водителя), шт. |
n бр |
Тактические возможности |
1.29 |
Угол опрокидывания, град |
φ |
Устойчивость |
1.30 |
Коэффициент поперечной у стойчивости |
К ус |
Устойчивость |
1.31 |
Наименьший радиус поворота, м |
r |
Проходимость |
1.32 |
Вместимость емкости на прицепе, м3; л: |
|
Запас огн етуш ащи х веществ |
цистерны для воды |
V пр.в |
||
пенобака |
V п р.по |
||
1.33 |
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м |
h г. в |
Максимальная высота всасывания, при которой обеспечиваются заданные параметры |
1.34 |
Продолжительность заполнения насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания, с |
t а |
Совершенство вакуумной системы |
1.35 |
Расход ручного порошкового ствола, кг/с |
Qp . n p |
Интенсивность подачи огне ту шащих веществ |
1.36 |
Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом, м |
Lp .пр |
Дальность подачи огнетушащих веществ |
1.37 |
Количество ручных порошковых стволов, шт. |
N |
Тактические возможности |
1.38 |
Рабочее давление в емкости с порошком (в том числе начальное), М П а; кг с/см2 |
Р п ( P п.н ) |
Тактические возможности |
1.39 |
Рабочее давление в баллонах с огне туш ащим газом (в том числе начальное), МПа; кгс /см2 |
Рг (Рг. н ) |
Тактические возможности |
1.40 |
Запас напорных рукавов (общий), м |
Lp |
Тактические возможности |
1.41 |
Способ прокладки рукавов |
- |
Уровень механизации |
1.42 |
Ширина минерализованной полосы , м |
В |
Тактические возможности |
1.43 |
Наличие подбамперн ы х насадков и их количество, шт.: |
|
Тактические возможности |
передних |
Спн |
||
задних |
Сз н |
||
1.44 |
Наличие аварийно-спасательного инструмента |
- |
Уровень механизации |
1.45 |
Крутящий момент на рабочем органе, Нм; кг см |
М ро |
Энергетические возможности агрегатирования |
1.46 |
Наличие установки для подогрева воды в цистерне |
- |
Тактические возможности |
1.47 |
Температура воды в цистерне при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, ° С |
Тв |
Так т ические возможности |
1.48 |
Наличие подогрева насосного отсека |
- |
Тактические возможности |
1.49 |
Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной температуре воздуха через час после в ыезда из депо, °С |
Т н .о. |
Тактические возможнос ти |
1.50 |
Температура воздуха в кабине ПА при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, ° С |
Т к |
Тактические в о зможн ости |
1.51 |
Вид потребляемого топлива |
- |
|
1.52 |
Вместимость топливных баков, л |
V тб |
Тактические возможност и |
1.53 |
Мощность электросиловой установки, кВт |
Np |
Тактические возможности |
1.54 |
Напряжение электросиловой установки, В |
U г |
Тактические возможности |
1.55 |
Частота тока, Гц |
F г |
Тактические возможност и |
1.56 |
Число фаз электросиловой установки |
пф |
Тактические возможнос ти |
1.57 |
Число устанавливаемых стационарных прожекторов, шт. |
n с.пр |
Тактические возможност и |
1.58 |
Число устанавливаемых переносных прожекторов, шт. |
n п .п р |
Тактические возможнос т и |
1.59 |
Мощ ность прожекторов, кВт |
Nn |
Тактические возможност и |
1.60 |
Высота подъема телескопической осветительной мачты, м |
h м. п р |
Тактические возможн о сти |
1 .61 |
Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости, град |
α г. пр |
Та кти ческие во зможности |
1.62 |
Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости, град |
α в.п р |
Тактические возможности |
1.63 |
Освещенность рабочего места оператора, лк |
Е р.м |
Тактические возможности |
1.64 |
Освещенность места пожара или аварии при работе с телескопической осветительной мачтой на высоте 3-5 м от земли в темное время суток, лк |
E м .п . |
Тактические возможности |
1.65 |
Грузоподъемность крана-манипулятора, кН; кгс |
P гр |
Тактические возможности |
1.66 |
Максимальная высота подъема груза, м |
h max .гр |
Тактические возможности |
1.67 |
Максимальный вылет стрелы крана-манипулятора, м |
l m ax .стр |
Тактические возможности |
1.68 |
Тяговое усилие лебедки, кН; к г с |
Рл |
Тактические возможности |
1.69 |
Длина троса, м |
L т р |
Тактические возможности |
1.70 |
Производительность дымососа, м 3 /ч |
E g .д |
Тактические возможности |
1.71 |
Количество дымососов, шт. |
n д |
Тактические возможности |
1.72 |
Возможность дистанционного управления краном-манипулятором |
- |
Удобство управления |
1.73 |
Максимальная высота подъема АЛ, АПК и ППП, м |
Н |
Тактические возможности |
1.74 |
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной АЛ при максимальном вылете, кг |
Q |
Тактические возможности |
1.75 |
Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП при использовании их в качестве крана, т |
Q кп |
Тактические возможности |
1.76 |
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую и неприслоненную АЛ при максимальном вылете, кг |
Q |
Тактические возможности |
1.77 |
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую АЛ с пр и слоненной вершиной при максимальном вылете, кг |
Qgh |
Тактические возможности |
1.78 |
Грузоподъемность люльки АЛ, АПК и/или лифта (при неприслоненной АЛ), кг |
Q л |
Тактические возможности |
1.79 |
Минимальный угол подъема стрелы АЛ, при котором возможен ее поворот на 360°, г рад |
α |
Тактические возможности |
1.80 |
Угол поворота стрелы АЛ, АПК , ППП (вправо и влево) при круговом вращ ени и, град |
|
Тактические возможности |
1.81 |
Максимальный вылет стрелы АЛ, АПК от оси вращения подъемно-поворотного основания, м: |
|
Тактические возможности |
с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке) |
L м.н |
||
без нагрузки на вершине (в люльке) |
L б.н |
||
1.82 |
Минимальный вылет стрелы АЛ при ее максимальной длине (высоте подъема), м |
В |
Тактические возможности |
1.83 |
Максимальная ширина опорного контура АЛ, АПК, ППП , АСА, м |
В |
Тактические возможности |
1.84 |
Время установки АЛ, АПК, ППП, АСА на выносные опоры , с |
t вм |
Тактические возможности |
1.85 |
Время маневров АЛ при максимальной скорости движения без нагрузки, с |
t б. н |
Тактические возможности |
1.86 |
Время подъема люльки АПК от опорной поверхности до максимальной рабочей высоты, с |
t по д |
Тактические возможности |
1.87 |
Время опускания люльки АПК с максимальной рабочей высоты на грунт, с |
ton |
Тактические возможности |
1.88 |
Время поворота стрелы АПК на 360° в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с |
t п ов |
Тактические возможности |
1.89 |
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой в люльке или на вершине АЛ, с |
t м .н |
Тактические возможности |
1.90 |
Максимально допустимый прогиб вершины полностью разложенной стрелы АПК при максимальном для этого случая вылете и максимальной нагрузке в люльке, м |
ΔH |
Тактические возможности |
1.91 |
Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой АЛ при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершине, м |
ΔH л |
Тактические возможности |
1.92 |
Максимальный вылет стрелы П П П от оси вращения подъемно-поворотного основания, м |
Lвл |
Тактические в озможности |
1.93 |
Время подъема стрелы ППП на максимальную высоту и вылет, с |
t п ов |
Тактические возможнос т и |
1.94 |
Время поворота стрелы ППП на заданный угол в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с |
t пов |
Тактические возможности |
2. Показатели надежности |
|||
2.1 |
Гамма-процентный (γ = 80 % ) ресурс работы спецагрегатов и их привода до первого капитального ремонта, ч |
t γ.р |
Долговечность |
2.2 |
Гамма-процентная (γ = 80 % ) наработка спецагрегатов и их привода до отказа, ч |
t γ |
Безотказность |
2.3 |
Полный средний срок службы , лет |
t сл |
Долговечность |
2.4 |
Средняя суммарная оперативная трудоемкость текущих ремонтов (технического обслужи в ания), чел.- ч |
S тр ( S р ) |
Ремонтопригодность |
3. Показатели экономного использования топлива |
|||
3.1 |
Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов, кг/ч |
g |
Экономичность по расходу топлива при эксплуатации |
4. Эргономические показатели |
|||
4.1 |
Уровень звука в кабине боевого расчета при движении, дБ |
L к .бр |
Гигиеничность |
4.2 |
Уровень звука на рабочем месте оператора, дБ |
L р .м. |
Гигиеничность |
4.3 |
Внешний уровень звука, дБ |
L вн |
Гигиеничность |
4.4 |
Общая вибрация по направлениям X , Y , Z , м/ с2 |
Lo 6. x, y, z |
Гигиеничность |
4.5 |
Локальная вибрация по направлениям X , Y , Z , м/ с2 |
L л . x, y , z |
Гигиеничность |
4.6 |
Соответствие надстройки антропометрическим требованиям |
- |
Соответствие физическим возможностям человека |
4.7 |
Усилие на органах управления, Н; кгс |
Р уп р |
Соответствие физическим возможностям человека |
5. Показатели транспортабельности |
|||
5.1 |
Габаритные размеры, мм: |
|
Проходимость, приспособленность к транспортированию |
длина |
L |
||
ширина |
B |
||
высота в транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5-10 л запасом топлива) |
Нт .п |
||
5.2 |
Угол свеса, град: |
|
Проходимость |
передни й |
γп |
||
задний |
γ з |
||
5.3 |
Дорожный просвет, мм |
Пд |
Проходимость |
5.4 |
Минимальный радиус поворота (по наружной точке АЛ, АПК), м |
α min |
Проходимость |
5.5 |
Координаты центра тяжести, мм |
- |
Проходимость, приспособленность к транспортированию |
6. Показатели безопасности |
|||
6.1 |
Уровень загазованности в кабине боевого расчета, мг /м3 |
Уз аг |
Эксплуат ационная безопасность |
6.2 |
Параме т ры защитно-о тключающего устройства (ЗОУ) для обеспечения безопасности личного состава: |
|
Экспл уат ационная безопасность |
ток срабатывания, А |
I ср |
|
|
время срабатывания , с |
t ср |
|
4. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
4.1. Применяемость показателей качества пожарных автомобилей в технической документации приведена в таблицах 2 и 3.
Таблица 2
Применяемость по группам однородной продукции |
Применяемость в НТД |
||||||||||||||||||
Номер показателя по таблице 1 |
Автоцистерны |
Автоцистерна с лестницей |
Автоцистерна с коленчатым подъемником |
Автомобиль первой помощи |
Автомобиль с насосом высокого давления |
Автомобили порошкового тушения |
Автомобили пенного тушения |
Автомобили комбинированного тушения |
Автомобили газового тушения |
Автомобили газоводяного тушения |
Автомобили насосно-рукавные |
Автонасосная станция |
Пеноподъемники |
Автоподъемники |
Автолестницы |
ТЗ НИР, ГОСТ ОТТ |
Стандарты (кроме ГОСТ ОТТ), НПБ |
ТЗ на ОКР |
ТУ |
1.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ ; - |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.6 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.8 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.9 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.10 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.11 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.12 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.13 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.14 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.15 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.16 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.17 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.18 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.19 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.20 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.21 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.22 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.23 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.24 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.25 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.26 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.27 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.28 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.29 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.30 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.31 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
1.32 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.33 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.34 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.35 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.36 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.37 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.38 |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.39 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.40 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.41 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.42 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.43 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.44 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.45 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.46 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.47 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.48 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.49 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.50 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.51 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
1.52 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
1.53 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.54 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.55 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.56 |
+; - |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.57 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.58 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.59 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.60 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.61 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.62 |
+; - |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
1.63 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.64 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.65 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.66 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.67 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.68 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.69 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.70 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.71 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.72 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.73 |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.74 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.75 |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.76 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.77 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.78 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.79 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.80 |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.81 |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.82 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.83 |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.84 |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.85 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.86 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.87 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.88 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.89 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.90 |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.91 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.92 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.93 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.94 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
3.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.5 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.7 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.5 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
6.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
6.2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Примечан ие . В таблице «+» означает применяемость, «-» неприменяемость , «+; -» ограниченную применяемость соответствующ его показателя качества.
Таблица 3
Применяемость по группам однородной продукции |
Применяемость в НТД |
|||||||||||||||||
Номер показателя по таблице 1 |
Аварийно-спасательный автомобиль |
Автомобиль водозащитный |
Автомобиль связи и освещения |
Автомобиль газодымозащитной службы |
Автомобиль штабной |
Пожарный оперативно-служебный автомобиль |
Автомобиль дымоудаления |
Автомобиль профилактики и ремонта средств связи |
Автомобиль-лаборатория пожарный |
Автомобиль базы ГЗДС |
Автомобиль пожарный технической службы |
Автомобиль отогрева пожарной техники |
Прицеп дымоудаления |
Прицеп аварийно-спасательный |
ТЗ НИР, ГОСТ ОТТ |
Стандарты (кроме ГОСТ ОТТ), НПБ |
ТЗ на ОКР |
ТУ |
1.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.5 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.9 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.11 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.12 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.13 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.14 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.15 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.16 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.17 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.18 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.19 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.20 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.21 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.22 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.23 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.24 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.25 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.26 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.27 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.28 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.29 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.30 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.31 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.33 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.34 |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.35 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.36 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.37 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.38 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.39 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.41 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.42 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.43 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.44 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
1.45 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.46 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.47 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.48 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.49 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.50 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.51 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.52 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.53 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
-; + |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.54 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
-; + |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.55 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
-; + |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.56 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.57 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.58 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.59 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.60 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ ; - |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.61 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.62 |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.63 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.64 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.65 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.66 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.67 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.68 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.69 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.70 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.71 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.72 |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
1.73 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.74 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.75 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.76 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.77 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.78 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.79 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.80 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.81 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.82 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.83 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.84 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.85 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.86 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.87 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.88 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.89 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.90 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.91 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.92 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.93 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.94 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
3.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.5 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.6 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
4.7 |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.2 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.3 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.4 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
5.5 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
6.1 |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
6.2 |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+; - |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Примечан ие . В таблице « +» означает применяемость, «-» неприменяемость, «+; -» ограниченную применяемость соответствующего показателя качества.
5. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения.
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Шум. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования.
ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.
ГОСТ 12.2.007.0-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.2.007.1-75 ССБТ. Машины электрические вращающиеся. Требования безопасности.
ГОСТ 12.2.032-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работы сидя. Общие эргономические требования.
ГОСТ 12.2.033-78 ССБТ. Рабочее место при выполнении работы стоя. Общие эргономические требования.
ГОСТ 12.2.037-78 ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности.
ГОСТ 12.2.049-80 ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования.
ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности.
ГОСТ 12.4.009-83 ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.
ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности.
ГОСТ 15.001-88 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения.
ГОСТ 16842-82 Радиопомехи индустриальные. Методы испытаний источников индустриальных радиопомех.
ГОСТ 17.2.2.01-84 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Д ы мн ость отработавших газов. Нормы и методы измерений.
ГОСТ 17.2.2.03-87 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.
ГОСТ 17.2.2.05-97 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин.
ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения.
ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости.
ГОСТ 10984-74 Фонари внешние сигнальные и осветительные механических транспортных средств, прицепов и полуприцепов. Световые и цветовые характеристики. Нормы и методы испытаний.
ГОСТ 12962-93 Генераторы пены средней кратности. Технические условия.
ГОСТ 21752-76 Система «человек - машина». Маховики управления и штурвалы. Общие эргономические требования.
ГОСТ 21753-76 Система «человек - машина». Рычаги управления. Общие эргономические требования.
ГОСТ 21786-76 Система «человек - машина». Сигнализаторы звуковые неречевых сообщений. Общие эргономические требования.
ГОСТ 22269-76 Система «человек - машина». Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования.
ГОСТ 22748-77 Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров. Методы измерений.
ГОСТ 25478-91 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки.
ГОСТ 27436-87 Внешний шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений.
ГОСТ 27472-87 Средства автотранспортные специализированные. Охрана труда, эргономика. Требования безопасности.
ГОСТ Р 50574-93 Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования.
ОСТ 37.001.471-88 Управляемость и устойчивость автотранспортных средств. Методы испытаний.
НПБ 159-97 Техника пожарная. Стволы пожарные лафетные комбинированные. Общие технические требования. Методы испытаний.
НПБ 163-97 Пожарная техника. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний.
НПБ 180-9 9 Пожарная техника. Автомобили пожарные. Разработка и постановка на серийное производство.
НПБ 188-2000 Авт о лестни цы пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний.
НПБ 192-2000 Техника пожарная. Автомобиль связи и освещения. Общие технические требования. Методы испытаний.
НПБ 194-2000 Техника пожарная. Автомобиль газод ы мозащитн ой службы. Общие технические требования. Методы испытаний.
Нормы и правила « Проектирование электросиловых установок пожарных машин».
Правила устройства электроустановок.
Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
Правила по охране труда в подразделениях Г ПС МВД России (от 25.05.96 г. № 285).
Правила устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов.
Правила безопасности при эксплуатации электроустановок пожарных автомобилей и прицепов. ПОТ РО-98-00 1- 96.
ПРИЛОЖЕНИЕ
(справо ч ное)
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА
Показатель качества |
Номер пункта таблицы 1 |
Вид потребляемого топлива |
1.51 |
Вместимость емкости на прицепе, м3; л: |
1.32 |
цистерны для воды |
|
пе н обака |
|
Вместимость пенобака, м 3 ; л |
1.4 |
Вместимость топливных баков, л |
1.52 |
Вместимость цистерны для воды, м 3 ; л |
1.3 |
Вместимость цистерны для жидких огне туш ащ их веществ, м3; л |
1.5 |
Внешний уровень звука, дБ |
4.3 |
Возможность дистанционного управления краном-манипулятором |
1.72 |
Возможность дистанционного управления лафетным стволом (из кабины боевого расчета) |
1.22 |
Время маневров АЛ при максимальной скорости движения без нагрузки, с |
1.85 |
Время маневров лестницы при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой в люльке или на вершине АЛ, с |
1.89 |
Время опускания люльки АПК с максимальной рабочей высоты на грунт, с |
1.87 |
Время поворота стрелы АПК на 360° в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с |
1.88 |
Время поворота стрелы ППП на заданный угол в каждую из сторон при максимальной рабочей высоте, с |
1.94 |
Время подъема люльки АПК от опорной поверхности до максимальной рабочей высоты, с |
1.86 |
Время подъема стрелы ППП на максимальную высоту и вылет, с |
1.93 |
Время установки АЛ, АПК, ППП , АСА на выносные опоры, с |
1.84 |
Высота подъема телескопической осветительной мачты, м |
1.60 |
Габаритные размеры, мм: |
5.1 |
длина |
|
ширина |
|
высота в транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5 -1 0 л запасом топлива) |
|
Гамма-процентная (γ = 80 % ) наработка спецагрегатов и их привода до отказа, ч |
2.2 |
Гамма-процентный (γ = 80 % ) ресурс работы спецагрегатов и их привода до п ервого капитального ремонта, ч |
2.1 |
Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП при использовании их в качестве крана, т |
1.75 |
Грузоподъемность крана-манипулятора, кН; кгс |
1.65 |
Грузоподъемность люльки АЛ, АПК и/или лифта (при неприслоненной АЛ), кг |
1.78 |
Дальность струи при подаче пенным лафетным стволом при кратности К, м |
1.14 |
Дальность струи при подаче п орошковым лафетным стволом, м |
1.15 |
Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом, м |
1.13 |
Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом, м |
1.36 |
Длина троса, м |
1.69 |
Дорожный просвет, мм |
5.3 |
Запас напорных рукавов (общий), м |
1.40 |
Количество дымососов, шт. |
1.71 |
Количество ручных порошковых стволов, шт. |
1.37 |
Компоновочная схема шасси |
1.25 |
Координаты центра тяжести, мм |
5.5 |
Коэффициент поперечной устойчивости |
1.30 |
Крутящий момент на рабочем органе, Нм; кг см |
1.45 |
Локальная вибрация по направлениям X , Y , Z , м/с 2 |
4.5 |
Максимальная высота подъема АЛ, АПК и ППП, м |
1.73 |
Максимальная высота подъема груза, м |
1.66 |
Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной АЛ при максимальном вылете, кг |
1.74 |
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую и неприслоненную АЛ при максимальном вылете, кг |
1.76 |
Максимальная равномерно распределенная нагрузка на полностью выдвинутую АЛ с прислоненной вершиной при максимальном вылете, кг |
1.77 |
Максимальная ширина опорного контура АЛ, АПК, ППП, АСА, м |
1.83 |
Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой АЛ при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершине, м |
1.91 |
Максимально допустимый прогиб вершины полностью разложенной стрелы АПК при максимальном для этого случая вылете и максимальной нагрузке в люльке, м |
1.90 |
Максимальный вылет стрелы АЛ, АПК от оси вращения подъемно-поворотного основания, м: |
1.81 |
с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке) |
|
без нагрузки на вершине (в люльке) |
|
Максимальный вылет стрелы крана-манипулятора, м |
1.67 |
Максимальный вылет стрелы ППП от оси вращения подъ е мно-поворотного основания, м |
1.92 |
Масса вывозимого порошка, кг |
1.6 |
Масса огне туш ащего газа, кг |
1.7 |
Минимальный вылет стрелы АЛ при ее максимальной длине (высоте подъема), м |
1.82 |
Минимальный радиус поворота (по наружной точке АЛ, АПК), м |
5.4 |
Минимальный у г ол подъема стрелы АЛ, при котором возможен ее поворот на 360°, град |
1.79 |
Мощность двигателя (максимальная) кВт; л . с . |
1.26 |
Мощность прожекторов, кВт |
1.59 |
Мощность электросиловой установки, кВт |
1.53 |
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м |
1.33 |
Наименьший радиус поворота, м |
1.31 |
Наличие аварийно-спасательного инструмента |
1.44 |
На л ич ие подбамперны х насадков и их количество, шт.: |
1.43 |
передних |
|
задних |
|
Наличие подогрева насос н ого отсека |
1.48 |
Наличие установки для п одогрева в оды в цистерне |
1.46 |
Напор ступеней насоса при номинальном числе оборотов: |
1.9 |
низкого давления, кгс/см2 ; м вод. ст. |
|
высокого давления, кгс/см 2 ; м вод.ст. |
|
Напряжение электросиловой установки, В |
1.54 |
Об щ ая вибрация по направлениям X , Y , Z , м/с 2 |
4.4 |
Освещенность места пожара или аварии на расстоянии 30-50 м в темное время суток, лк |
1.64 |
Освещенность рабочего места оператора, лк |
1.63 |
Параметры защитно-отключающего устройства (ЗОУ) для обеспечения безопасности личного состава: ток срабатывания, А время срабатывания, с |
6.2 |
Подача насоса при номинальном числе оборотов, м 3 /с; л/с |
1.8 |
Полная масса, к г |
1.1 |
Полный средний срок службы, лет |
2.3 |
Продолжительность заполнения насоса при наибольшей геометри ческой высоте в сасывания, с |
1.34 |
Прои зводит ельность дымососа, м3 /ч |
1.70 |
Раб очее давление в баллонах с огн ету шащи м газ ом (в том числе начальное), М Па; кгс/см2 |
1.39 |
Рабочее давление в емкости с порошком (в том числе начальное), МПа; кгс/см2 |
1.38 |
Расход водяного лафетного ствола, м3 /с; л/с |
1.10 |
Расход пенного лафетного ствола при кратности К, м 3 /с; л/с |
1.11 |
Расход порошкового лафетного ствола, кг/с |
1.12 |
Расход ручного порошкового ствола , кг/с |
1.35 |
Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов, кг/ч |
3.1 |
Скорость (максимальная) км/ч |
1.27 |
Соответствие надстройки антропометрическим требованиям |
4.6 |
Способ прокладки рукавов |
1.41 |
Средняя суммарная оперативная трудоемкость текущих ремонтов (технического обслуживания) чел.- ч |
2.4 |
Температура воды в цистерне при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, °С |
1.47 |
Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, °С |
1.49 |
Температура воздуха в кабине ПА при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо, ° С |
1.50 |
Тип кабины |
1.23 |
Тип установки для подогрева воды в цистерне |
1.46 |
Тип шасси, колесная формула |
1.24 |
Тяговое усилие лебедки, кН; кгс |
1.68 |
Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости, град |
1.62 |
Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости, град |
1.61 |
Угол опрокидывания, град |
1.29 |
Угол поворота водяного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град |
1.19 |
Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град |
1.16 |
Угол поворота пенного лафетного ствола в вертикальной плоскости, град |
1.20 |
Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град |
1.17 |
Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной плоскости, град |
1.21 |
Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонтальной плоскости, град |
1.18 |
Угол поворота стрелы АЛ, АПК, ППП (вправо и влево) при круговом вращении, град |
1.80 |
Угол свеса, град: |
5.2 |
передний |
|
задни й |
|
Уд ельная мощность, кВт/т |
1.2 |
Уровень загазов анности в кабине боевого расчета, мг/м 3 |
6.1 |
Уров ень звука в кабине боевого расчета при движении, дБ |
4.1 |
Уровень звука на рабочем месте оператора, дБ |
4.2 |
Усилие на органах управления, Н; кгс |
4.7 |
Частота тока, Гц |
1.55 |
Число мест для боевого расчета (включая место водителя), тт. |
1.28 |
Число устанавливаемых переносных прожекторов, шт. |
1.58 |
Число устанавливаемых стационарных прожекторов, шт. |
1.57 |
Число фаз электросиловой установки |
1.56 |
Ширина минерализов анной полосы, м |
1.42 |
СОДЕРЖАНИЕ
1. Область применения . 1 2. Термины и определения . 1 3. Номенклатура показателей качества пожарных автомобилей . 4 4. Применяемость показателей качества пожарных автомобилей . 9 5. Нормативные ссылки . 18 Приложение. Алфавитный перечень показателей качества . 19 |