Указание Указания по инженерно-геологическим обследованиям при изысканиях автомобильных дорог. I. Линейные инженерно-геологические обследования при изысканиях автомобильных дорог
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ТР А НСПОРТН ОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ СССР
ГЛАВ Т РАНСПРО ЕКТ
Г ПИ СОЮ ЗД ОРП РО ЕКТ
У КА ЗА НИЯ
по ин ж енерно-геологически м обследованиям
при изыскани ях автомобил ьных дорог
I . Л инейные инж енерно-геологические обсл едовани я
при из ыскани ях авт омоби льных
дорог
У т верж даю дл я поль зования
в с истеме Сою здорп роект
Главный инженер ГПИ
« Союз дорп роект»
И . М ОРОЗ
« 27» и юля 1 963 г.
Москва 1 963 г.
ВВЕДЕНИЕ
На с тоящие « Указ ания» предназначены для работников геологической службы Со юз дорпроекта, з анятых ин женерно-геологи ческим и обследованиями при изыскани ях автомобил ьных дорог.
Указания состоя т из трех частей и включают в себя:
I - Линейные ин ж енерно-геологические обследования.
II - Обследования объектов индивидуального проектирова н ия.
III - Инженерно-геологическое обследование малы х мост овых переходов, путеп роводов и площ адок под л иней ные дорожные здания.
При и н жене рн о-геол огическом обследовани и:
а) в райо н ах вечной мерзлоты необход имо польз оваться « Техническими условиями проектирования осн ований и фундаментов на вечномерзлы х грунтах» СН 91-60;
б) болот - « Указ аниями по инженерно-геологи ческому обсл едованию болот при изысканиях ав томобиль ны х доро г» Сою здорпроект, 1 960 (рукопись);
в ) в засушливой зоне на засоленных гр унт ах - « Техни ческим и правилами на сооружение земляного по лотн а и дорожных оснований в засушливой зоне на засе ленных грунт ах» М инавтошосдор, Москва 1 955 г.;
г ) в районах распространения макропористых п росадочны х грунтов - « Нормы и технические условия проекти ровани я и строител ьства зданий и сооружений на макропори стых просадочны х грунтах» - НиТ У-1 37-56, Госстрой , 1 956 г.;
д) в районах иск усственного орошения - « Технически ми ук азаниями по проектированию и возведению земляного полотна автомобил ьных дорог в районах искусственного оро шени я засушли вой зоны» ВСН 4 7-60, Мин трансстро й, 1 961 г.
При производстве поисково-разведочных рабо т на мест ные дорожно- строительны е материалы следует руководств о ваться « Инструк ци ей по поискам и разве дке месторож дений дорожност рои те льны х материалов при изыс каниях авт омобильных дорог» Автотрансиздат, М. , 1 957 г.
I . ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
И н женерно-геол огические обсл едовани я являются неотъемл емой частью общ его ком плекса и зы ск ат ель ски х работ , выполн яемых дл я составления п роектов автомобил ьн ых дорог и имеют целью:
а ) обосновать в совокупности с данными э кономически х и технических из ысканий правил ьный выбор направления трассы проек тируемой дороги;
б ) выявить условия проект ирования, строительст ва и экспл уатации автомобильной дороги и дорожных сооружений (мосты, трубы, виадуки, линейные гражданские здания и т.д. ) в той части, в которой они определяются природным и особенностями района строительства дороги (климат, геол огическое строение, почв енный покров и гидрогеол огические условия).
В состав работ, выпо л няемых пр и инж енерно-геол огических обследованиях входит инженерно-геол огическая съемка с применением:
горно-разведочных выработок ( шу рфы , прикопки, шу рфо- скважины , буровые скважины); лабораторных исследований физ ико- механических и химических свойств грунтов; электрозондирование, элект ропрофи лиро вание); аэровизуальных исследований общего геол огического строен ия местности, рельефа, почвенного покрова, раст ительности и т.д.
Опытных полевых физико - механических исследований грунтов (определение сопротивления грунтов сдвигу, испы тание сопротивл ения грунта вертикальной нагрузке пут ем п енетраци и и т.п.).
Объем и характер инженерно - геологических обсл едований зависит от сложности и степени изученности природных условий района изысканий (геол огическое строение, почвенный покров и т.д.), а также от стадии про ектно-изыск атель ски х работ.
Инженерно-геологические проблемные изыскания, выполняемые для составления технико-экономического обоснования (ТЭО)
Инженерно-геологические обследования на этой стадии имеют целью собрать основные данные, характеризующие природные условия района изысканий в объеме, достаточном для оценки намеченных вариантов трассы и вы б ора осн овного (рекомендуемого) направления трассы (климат, геологическое строение, почвенный покров, гидрогеологические условия, обеспеченность дорож но-строительны ми материалами).
Изучение природных ус л овий района изысканий осуществляется, главным образом, путем ознакомления с имеющимися лит ературными и фондовыми материалами и материалами дорожных изыскан ий прошлых лет, с осмотром в натуре и фотографированием отдельных сложных мест как по намеченному генеральному направлению трассы, так и по конкурирую щим вариантам.
Главное внимание при осмотре в натуре должно быть уделено участкам, которые в ос н овн ом определяют общее направление трассы: мостовые переходы, участки глубоких болот, оползневые и другие участки, вызывающие необходимость производства больших объемов земляных работ или возведения сложных и дорогостоящих укрепительных сооружений.
В результате составляется краткая х а рактеристика инженерно-геологических условий проектирования и строительства сети автомобильных дорог (или одной магистральн ой дороги) с приложением вы копировок из геологических, п очвенных и д р. карт, таблиц, фотоснимков и др.
Инженерно-геологические обследования для составле н ия проектного задания выполняются на ос н ове подробны х изы сканий и заклю чаются в детальном изучении природной обстановки район а проложения трассы по выбранному направлению, в объеме, достаточном для п роектирования земля ного по л отн а, д орожн ой одежды и дорожных сооружений .
В со с тав работ при подробны х обсл едов ани ях входит :
а ) детальн ое из учен ие ст роител ьн ых свойств грунт ов с подразделением грунтов н а категории по трудности разработ ки;
б ) детал ьное инженерно- геол огическое обследовани е мест устройс тва всех дорожных с ооружен ий (п осты, трубы, путепроводы, подпорные и одевающие стенки, ли ней ные гражданс ки е здания и т.д.);
в ) подробное обследован ие отдельн ых м ест , требующих индивидуальн ого проектирован ия (ополз ни, осыпи , карст, сели, болота, м еста уст ройс тва высоких н асыпей и глубоких вы емок и т.д.);
г ) обс ледован ие сосредоточ енн ых рез ервов г рунта для воз ведения земл яного пол отн а дороги;
д) поиски и разведка месторождени й дорожно- строи тельных материалов.
Инженерно-геологические обследован и я при рабочем п роектировании выполняются:
а ) на участках трассы, где нам ечаются м естные ее спрямл ения или смещ ения;
б ) на неустойчивых участках т рассы (болот а, оползни , осыпи, сели и т.д.) с целью уточнения данных, полу ченных при подробных изысканиях;
в ) в мест ах уст ройства дорожных сооружени й, в сл учаях изменения системы оснований мостов, виаду ков и т.д., при смещ ении сооружений в плане, а также в сложных случаях для ут очнения отметок зал ожения фундам ент ов опор мостов, труб и по трассам отдел ьных ин женерных сооружений: подпорные и одевающ ие стенки, регуляц ионн ые сооружения, разного рода дренажные устройства и т.д.; опытные и спы тани я грунтов в открытых котлованах;
г ) при обсл едовании площадок под дорожные здания;
д) поиски и разведка допол нительных новых месторождений, а в необх одимых сл учаях разведка для расши рения сущ ествующих к арьеров с троител ьных материал ов.
Инженерно - геол оги ческие работы выпол няются в следующ ей последовател ьности:
1 . В подготови тельный период производится сбор и обработка литературных и фондовых материалов, а также м атериалов изысканий прош лых лет . Составляется программ а работ и сметно- финансовый расчет на производство инж ен ерно-геологических обследований, компл ектуется состав полевых партий, составляются заявки и отбираются оборудован ие и снаряжение.
2. В полевой пер и од производится инженерно-геол огическая съемк а и другие работы, предусмотренные програм мой, а также предварительная камерал ьная обработка собранных данных. Производятся полевые лабораторные исследования грунтов.
3. В камераль н ый период производятся лабораторные исследования грунтов и химических анал изов воды в стационарной лаборатории , а также окончательная камеральная обработка пол евых документов и составление геологического отчета.
Инже н ерно-геологические обследования при изысканиях автомобильных дорог производятся, как правило, одновременно со всем остальным комп лексом работ, выполняемых изыскательскими п артиями.
Об щ ее руководство и н адзор за правильностью веден ия инженерно-геологических работ изыскательскими партиями осуществляется начальником экспедиции через гл авного инженера-геолога экспедиции.
П ри производстве изысканий крупных объектов с больш им объемом горно-проходческих и буровых работ, связанных с инженерн о-геологическими обсл едования ми мостовых переходов, опол зней и др., могут формироваться специальны е ин женерн о-геологи чески е партии или отряды с под чинением их начальни ку экспедиции через главного инженера геолога экспедиции.
Сост а в инженерно-геол огиче ского персонала комплексных из ыс кательских партий, экс педиций, права и обязан ност и должн остны х л иц, а т акже нормы выработ ки определяются « Положениями об из ыскательских э кспедициях и партиях Сою здорп роект а» и «Е дины ми нормам и выработки на проект но- изы ск ательск ие работ ы Государственн ого комитета Совета Министров СССР по д елам стро ительства 1 958 г» .
Согласно дей с твующим пол ожениям, инж енерно-геологи ческ ие работы еще до начал а их производства должны бы ть зарегис трированы в соот вет ствующих территориальных геол огичес ких фондах Министе рства геологии и охраны недр. Регистрация производится в соответствии с инструкцией о порядк е регистрации геологических работ геоло гическими фондами Минис терства геологии и охраны недр (Госгеолт ех издат, Москва, 1 955 г.).
В связи с тем, ч т о проходка горно-разведочных выработок (шурфов, буровых скважин) относится к опасным ви дам работ, при выполнении их необходимо строго соблюдать уст ановленные правила по технике безопасности.
Отве т ственным за собл юдение этих правил явля ется рук оводитель работ, который перед началом работ дол жен провес ти ин структ аж о правилах безопасного ведения работ и необходимые собеседования с тем, чт обы убеди ться в усвоении инженерно-техническими работ ни ками и рабочими этих правил .
Каждый вновь принятый сотрудник и рабочи й должен быть подробно ознаком лен с правилами по т ехнике безопасности.
Факт ознакомле н ия техперсонала и рабочих с правилами по т ехнике безопасности оформляется собственноручными подписями каждого работника в специал ьном журнале.
На мес те производст ва работ дол жны быть выд ел ены пам ятки с перечислением основных правил по техни ке безопасност и.
Линейные инженерно-геологические обследования при изысканиях автомобильных дорог
А. Подготовительный период
В подготовительный период перед выездом в поле необ х одимо:
а ) тщател ьно ознакомиться с тех ническим з адан ием на производст во изысканий, а также совместно с начальником к омплексной и зыскательской партии, изучить по топографическим картам и пл анш етам аэ рофотосъ емки района проложени я трассы дороги;
б ) изучить имеющи еся литературные и фон довые материал ы территориал ьных геологических управлений, институтов Академии Наук и других ведомств и организаций о геологич еском строении , поч венн ом покрове и гидрогеол огических услов иях района проложени я трассы дороги;
в ) собрать подробные данные о климате района по имеющ имся справочникам с дополнением недостающи х данных сведениями, получаемыми из местных метеорологических станций;
г ) ознакомиться с материалами дорожных изысканий предш ес твующи х лет в Министерстве авт ом обильного транспорта и шоссейных дорог союзных республ ик, Уш осдорах, Управлениях дорог, областных дорожных организациях, дорожных проектных институтах и др.;
д) составить на основе систематизации собранного материала краткую пояснительную записку, характеризующую природные условия района пролож ени я трассы, с приложением необходимых таблиц и вык опировок из геологических, почвенных, гео ботан ических и т.д. карт;
е ) составить программу инженерно-геологических обследований, с определением объема предстоящих работ и сроков их выполнения. Определить по действующим нормативным источникам стоимость указанных выш е работ для включения ее в общий сметно- фин ансовый расчет, составл яемый на все виды изыскательских работ по объ ект у;
ж ) представит ь заявки на потребное оборудование, снаряжение, полевые журнал ы, бл анки ведомостей и проч.; проследить за отправкой их со скл ада к месту работ.
К г л авнейшим природным факторам, влияющим на условия проектирования, строительства и экс плуатации дороги, относятся: климат, рельеф, геол огическое строение, гидрогеол огические условия и почвенный покров.
По климату района н еобх оди мо сдел ать выборку из СНиП II -А .6- 62 следующих свед ений:
а ) температура воздуха - средняя по месяцам и за год , максим ум и м ин имум т емператур, коли чество переход ов тем пературы через 0° , п род олжительность безм орозного пери ода с переходом температ уры через 0° и через +5°, глу бина промерзания почвы на открытых и защ ищ енных пл ощадк ах;
б ) осадки: среднее коли чество осадков по месяцам и з а год, максимальное суточное коли чество осадков (инт енсивность дождей и ливней), средняя максим альная тол щи на снежного покрова, по декадам, время появл ения снежного покрова и установления устойчивого сн ежного покрова, время схода снежного покрова;
в ) число дней с метелями, гол оледом и туманами по месяцам и за год;
г ) направлен ие и скорость ветра по месяц ам .
По геологическому строен и ю - хар акт ер горных пород и ус ловия их з алегани я, с трат играфи я, литол оги ческий сос тав , тек тоника района; нал ичие фи зик о-г еоло гически х явлен ий: опол зней, осыпей, селевых потоков и др.; сейсми чнос ть района. Гидрогеол огические условия: глу бин а залегания подзем ных вод, их характер, х ими ческий состав .
По почвенному покрову и растите л ьн ости - х арактеристи ка почвенного покрова в районе изысканий, почвообразующи е породы, гранулометрический состав пород, засоленность и т.п. Растит ел ьный покров района изыскан ий.
Б. Полевые инженерно-геологические обследования при подробных изысканиях автомобильных дорог
I . Рав н ин ная местность
При производстве инженерно-геологических обследова н ий необходимо учит ывать, что материалом дл я возведени я з емляного пол отна, а также основанием земляного полотна автомобильных дорог в равнин ной местности служат почвы разного гранулометрического состава (глинистые, супесчаные, песчаные и т.д.), характеризующи еся разл ичными строительными свойствами.
Линей н ое инж енерно- геологическое обследование трассы автомобильной дороги заключается в инженерно-геологической съемке притрассовой полосы. В равнинной местности эта съемка сводится к почвенно-грунтовой профильной съемке полосы трассы шириной 200 м (по 1 00 м в каждую сторону от оси трассы). Почвенная профил ьн ая съемка заключается в установлении пространственного размещения разновидностей почв вдол ь трассы проектируемой дороги и обследовании гидрогеологических условий притрассовой полосы, с заложением для этой цели необходимого количества выработок с подробн ым попик етны м описанием притрассовой полосы.
Н аиболее распространен ными разведочн ыми выработками при и нженерно-геол огическом обследован ии трассы являются шурфы.
Шурф представляет собой прямоугольную выработку размером (0,8× 1 ,7 м) или (1 ,0×2,0) м.
При и сп ользовании механических шурфо копателей, шурфы имеют круглое сечение различных диаметров. Наименьший диам етр в этом случае может быть рекомендован - 0,8 м.
Шур ф ы закладывают ся по оси трассы на глубину - до уровн я подземных вод (верховодки или грунтовых вод при близком их зал егании), но не менее двух метров.
В тех случаях, когда шурфом вскрывается водоносный горизо нт и дал ьнейшая проходка шурфа затруднительна, углу блени е его производится бурением. Так ая комбини рованная выработка носит название шурфо скважины .
Между шурфами для уточнения границ почвенно-гр унт овы х разностей закладываются прикопки глубиною 0,75-1 ,0 м.
Буровые скважины закладываются при высоко м залегании подземных вод, когда требуется установить мощность водон осн ого слоя, характер водоупорного, слоя и т.д.
Размещение разведочных выработок при почвенно-гр у нтовой съемк е основано на том, что определенн ом у сочетанию почвообразующ их факторов (рельеф, растительно сть и т.д.) соответствуют определенные, отвечающие этим условиям, почвенные т ипы. Если, например, участок проектируемой дороги проходит по плато или трассе с горизонт альной поверхностью (при отсут ствии выраженного микрорельефа), - то для такого участка будет характерен только один тип почвы, отвечающий этим природн ым условиям. В этом случае можн о ограничиться заложением одного основного шурфа в начале участка и прикопки в конце его.
Если трасса проложена по пологому ровному с к лону - один шурф закладывается в середине склона, прикопка - в верхней и один шурф в нижней трети склона.
При пересечении трассой пологого волнообразного всхолмления один шурф закладывается в высокой точке всхолмления, а второй - на пологой ча с ти склона.
Количество разведочны х выработок, закладываем ых при произ водстве почвенной профильной съем ки зависит от пестроты почвенн ого покрова, геологического строения и гидрогеологических условий района изысканий. В условиях II дорож н о-клим атической зоны (зона подзол истых почв), где широкое развитие имеет подзолистый тип почвообразования и сопутствующий ему болотный тип, почвенный покров представлен частым чередованием подзолистых (подзолы, сильно подзолистые и т.д.) и различной степени заболоченности почв (п одзолисто-глеевы е, торфяно-глеевы е и т.д.). Частая смена почв и почвообразую щих пород приводит к необходим ости заложения бол ьшего количества разведочных выработок по сравнению с другими дорож но-кли матическими зон ами. Среднее количест во разведочных выработок на один километр дороги для этой зоны составляет от 3 до 5 выработок. В условиях черноземной зоны с равнинным рельефом и относительно однообразным почвенным покровом количество выработок мож ет быть значительно сокращено. При всех условия х минимальное количество разведочных выработок должно быть не менее двух на 1 км трассы дороги.
Документация шурфов производится в полевом жур н але устан овленной формы, все графы которого заполняются четко и с достаточной полнотой , простым карандашом. П одч исток и сокращений в записях не допускается. Шурфы, как и прочие выработки, н умеруются порядковым номером.
Запол н ение журн ала начинается с даты производства работ и привязки шурфа к трассе дороги.
1 . Рельеф м естности. В этой графе журнала указывается общий рельеф окружающей местности. Например: « широковолнистый, сглаженный, прорезанный глубокими оврагами».
2. Э лемен т рельефа, на котором заложен шурф. « Средн яя часть очень пологого склона северной экспозиции».
3. Вид угодья и р астит ел ьн ость , например « редкий, моло дой еловый лес» , травостой - брусн ичн ик.
4. Тип почвы и на з вание подстилающей породы - « сл або оподзоленн ая пыл ева то-с углини стая на покровном сугл и нке».
5 . Гидрогеологические условия. В этой графе указывают ся: условия естестве нног о водоо твода, возмож ность уст ройства искусственного водоотвода, направлен ие стока, заливает ся ли местность при паводках и т.д.
В графе « уровень подземных вод» о тмечается глубина набл юденн ого уровня грунтовых вод, а также интенсивн ость притока воды в шурф. При наличии воды интенсивность притока определ яет ся пут ем замера воды в шурфе на следующий день.
В этой же графе помимо н абл юденного отмечается воз можный наивысший (расчетный) горизонт грунтовых вод, который устанавливается по ряду приз наков (тип почвы, н аличие горизонта или пятен оглеения, влагол юбивой растител ьности и т.д.).
О т метка расчетн ого горизонт а грунтовых вод является важным обосн ованием для проектирован ия земляного полот на. В вертикальной графе 1 отмечаются №№ взятых образ цов и глубина их взятия.
В графе 2 в принятом масштабе зарисовывается ко л он ка шурфа. Зарисовка производится или цветными каран даш ам и, или же, что еще бол ее желател ьно, непосредственно грунтом, взятым из данного слоя.
В последнем случае колонка будет отображать окраску грунта, б л изкую к природной.
Наибо л ее р екомендуемым масштабом для колонки является 1 :1 0, а при однородных грунтах или при значительной глубине шурфа 1:2 0.
В графе 3 указывается наименование гене т ических почвенных горизонтов (А0, А1, А2 , В I и т.д.) или же при слаборазвитой почвенном покрове указываются №№ пройденных слоев.
На и менование грунта (гр. 6 ) по дорожной классификации дается виз уально. При визуал ьном определен ии н еобходимо пользоваться прилагаем ой таблицей.
В графе 7 необходимо проставлять категорию грунта по трудности разработки по С Н иП у.
В графе 8 фиксируется в л ажность грунта, его консистенция и гл убина по явления подз емных вод. В этой же графе отмечаются признаки, указывающие на воз можное периодическое избыточное увлажнение грунтов, в виде оглеен ия, пятен ожелезнения и т.д.
На вла ж ность и пл отность связных грунтов указывает их консистенция, которая в полевых условиях определяетс я следующим образом:
Твердая и полутвердая - при ударе грунт разбивается на куски, при сжатии в руке рассыпается.
Туго пл асти чная - брусочек грунта п ри попытке его сломать заметно изгибается, достаточно большой кусок грунта разминается с трудом.
М ягкопластичн ая - разминается руками без особого труда, при лепке хорошо сохраняет форму.
Текуче пл астичная - грунт легко разминается руками, плохо держит форму при лепке.
Текучая - течет по н аклонн ой плоскости толстым слоем (языками).
В гр а фе 1 0 фиксируется структура грун та и ее прочность, что является весьма важным показателем свойств грунта при использовании его в качестве материала для отсыпки земляного полотна.
В графе 11 от м еч аются новообразовани я (журавчики извест и, выцветы солей и т.д.) , а также включ ени я (корневые остатки, м елкие камни и т.д.). Отмечается также глубин а, с которой грунт « вскипает» под действием соляной кисл оты, причем фиксируется и и нтенсивность вскипания.
В гр . 1 2 дается оценка пройденных пород с точки з рения возможности их использовани я для возведения земляного полотна, а также указываются причины невозможности использ ования грунтов дл я ук азан ных целей (повышенная влажность, небл агоприятный гранулометрически й сост ав , заболоченност ь и т.д.).
Оп и сание шурфоскв ажин производится аналогично описа нию шурфов с обязател ьным ук азанием гл убины, с которой применено бурение.
Описание прикопок про и зводится в журнал е шу рфо в в сокращенной форме в отведенном для этой цели месте.
Все разведочные выработки до л жны быть при вязаны в пл ановом и высот ном отнош ении к оси трас сы в т ой же системе отметок, в которой произ водится нивелировка трассы.
Образцы грун т ов отбираются из стенки шурфа, пред варительно от препарированной почвенн ым ножом т аким образ ом, чтобы наглядно выдел яли сь границы почве нн ых горизонтов, их структура, окраска, влажност ь и т .д.
При наличии в э кспедиции нескольких партий (отрядов) рук оводством экспедиции устанавливаются для к аждой партии (отряда) с амостоятельные порядковые номера вырабо ток, прох одимых при обследовании трассы.
Напри м ер, 1 -я партия имеет №№ шурфов по трассе с № 1 по № 1 00, 2-я партия - с 1 00 до 200 и т.д.
При обследовании трассы образцы отбираются и з всех шурфов, закладываемых дл я изучения грунт овых условий трассы. Отбор образцов из шурфов производится послойно из середины слоя или генетичес кого горизонта.
О т обранн ые образцы упак овыв аю тся в мешочки из пло тн ой тк ани и ли х лорвинил а. Вес каждого образца окол о 0,5 кг.
В случае простых почвенно-грунтовых условий, когда з аконом ерно сти изменени я почвенн о-грунт ового покрова района проле гания т рассы автом обильной дороги изучены с достаточн ой полнот ой, пробы грунт а могут отбираться не из каждого шурф а, а лиш ь из характерных шурфо в. Последние должн ы быт ь т ипичн ым и для значительных по протяженности участков трассы (1 шурф на 2-3 км). Из этих шурфов из всех ге нетических горизон тов и слоев производится отбор образцов для лабораторных анализов и испытаний грунтов.
Из остальных шурфов, заложенных в промежутке между указанными шурфа м и, образцы грунт ов не отбираются. Докум ентация шурфо в в эт ом случае ограничивает ся подробным опи санием шурф а и зарисовкой почвенны х горизонтов в соотве тствующ ем м есте пол евого журнала.
П опи кетное описани е трассы пр оектируемой дороги
П опик етная характеристика трассы производится попутн о с описан ием раз ведочных выработок, закладываемых по трассе проек ти руемой дороги и заключается в описан ии (от пик ета к пи кету) природных условий притрассовой полосы (ш ири ною по 1 00 м в каждую сторону от оси трассы).
П опикет ное описани е производится по всему протяжению трассы и фикс ируется в полевом журнале.
Оп ис анию подлежит :
а ) рель еф м естн ост и (общ ий рельеф местности и элем ен ты рельеф а данного учас тка);
б ) растительны й покров с перечисл ени ем видов древесной , кустарник овой и травян ой растител ьн ост и и ее состояние (хорош о развитые формы, уг нетенные и т.д.).
Последнее необ х одимо с целью определения возмож ности испол ьзов ания ме стной хорошо акклиматизиров авшейся древесной к кустарниковой растительности для цел ей снегозащи тного и декоративн ого озелене ния дороги, а травяной расти тел ьности - для укрепления от косов насыпей и вы емок (посев трав).
Кроме того, фиксируется наличие в районе трассы дерна для у к репительн ых работ, при э том от мечаются запасы дерна и расстояни е воз ки на трассу проекти руемой дороги;
в ) участки трассы с н ебл агоприятными фи зико- геологическими условиями: оползни, осыпи, карсты, сели, болота и т.д., а т акже м еста глубоких выем ок и высоки х насыпей, на которых требуется проведени е детальной и нженерн о-геологической съем ки;
г ) особо подробно долж ны быть описаны заболоченн ые участки и участки с необеспеченным естественным стоком: котловины, бл юдца, западины и т.д., а также места выходов подземн ых вод. Одновременно с описан ием производятся зарисовки отдельных мест притрассовой полосы, которые в той или иной мере м огут влиять на устойчи вость будущей дороги.
В з ависимости от характера увлажнения, трасса дороги разбивается на участки по типам увлажнения местности.
Обследование месторожден и й грунт а
Поиски и обследование месторож д ени й грунта прои зво дят ся в следующих случаях, когда отсыпк а земляного полотна, по т ем или иным причинам, не может быт ь выполнена грунт ом из боковых резервов:
а ) при прох ождении трассы в пределах насел ен ных пункт ов;
б ) при прохождении трасс ы по угодь ям с особо ценными культурами (сады, вин оградники и т.д.);
в ) при прохождении трассы по бол отам и заболоченным мес там, а такж е по участкам с бл изким залеганием подзем ны х вод;
г ) в сл учаях непригодности грунт ов выем ок и боковых резервов дл я возведения земляного пол отна (грунты с повыш енной влажн остью, и ловатые грунт ы и т.д.) .
При производстве поисков зе м ельных участков для проекти рования вн етрассовы х резервов н еобходимо руководствова ться следующими указаниями:
а ) в цел ях снижения транспортных расходов, резервы располагать по возм ож ности ближе к м есту использования грунта в насыпь;
б ) там, где э то представляется возможным , в первую очередь располагать резервы на неудобных для сельского хозяйства землях (так назы ваемые « бросовые земли» ), при этом следует и меть в виду, что часто непригодные для сельского хозяйства земли - песчаные бугры, гривы и т.д., являются наилучшими для заложения сосредоточенных резервов.
Отвод н амеченного к обследованию участка земли должен быть предварительно согл асован (в установл енном порядке) с земл епол ьзователем . После этого можно приступить к производству обсл едования, заключающем уся:
а ) в топографической съемке участка в масштабе 1 :1 000 или 1 :2000 с сечением рел ьефа горизонталями через 1 ,0 м;
б ) в заложении разведочных выработок (шурфов и буровых скважин) дл я установлени я качества грунта резерва, а также для выяснения возможной глубины разработки, в зав исимости от состава грунтов и наличия подземных вод.
При простых гео л огических условиях и однородных грунтах выработки размещаются по сетке 50×50 м и 1 00×50 м.
При всех условиях количество выработок не до л жно быть менее 5 расположенных по контуру обследуемой площади и одной в центре участка.
Глубина выработок назначается в з а висим ости от потребного объема грунта, пл ощади выделенного участка под резерв и условий разработки грунт а (бл из ость грунт овы х вод и др.).
На каждом вне т рассовом резерве, независимо от объем а добываемого в нем грунта, подлеж ит опробован ию не менее 5 выработок (на каж дые 1 0000 куб.м грун та, намечаемого к выемке, опробуется в среднем одна выработка).
Образцы грунта резерва подвергаются полев ы м лаб ораторным определениям:
а ) объем ного вес а;
б ) гранулометрического сост ава (песчан ые грун ты );
в ) коэффициент а фи льтрации (пе счан ые г рунт ы);
г ) естественной влажности и пластичности .
Д л я определ ения оптимальной пло тности на прибо ре ст андартного уплотнения необходимо с той же глубины , с которой взята проба дл я определения объ емн ого веса, отобрать образец с нарушенной с трукт урой ве сом около 3 к г.
В состав работ по об с ледовани ю резервов входит такж е обследование подъездного пути от резерва до трас сы, заключ ающееся:
а ) в промере лентой (или записи показани я спидом етра авт омобиля) длины подъездн ого пути;
б ) в оп ределении объемов работ по уст ройству вновь ил и ре монту существующей дороги (объ емы земл яны х работ, объемы работ по устройству труб, малых мостов и по улучшению проезжей части.
II . ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ
Инженер н о-геол огические обсл едования при изы сканиях автомобильных дорог в горной или сил ьно пересече нной местност и заключаются в инженерно-геол огической съемке притрассовой полосы с подробн ым обслед ованием находящихся в зоне влияния на устойчивость будущей дороги м ест и ндивидуального проек тирования (оползни, осыпи, сели и т.п.) .
И нже нерно-геологи ческой съем ке должно предшествовать обязательное из учен ие района изысканий по картам и аэрофотоплан ам крупн ог о масштаба. По предварительно наме ченным н а карта х конкурирующим вариантам трассы в отдельных сложн ых случаях перед началом назем ных изысканий должны быть произведены аэ ровизуальные обследования. Организация и выполнени е аэровизуального обследовани я осуществляет ся в соответствии с « Указан иям и по применен ию аэрометодов при изысканиях и проек тиров ани и автомобильных дорог» , Сою здорпроект, 19 61 г.
В тех случаях, когда в районе изысканий аэро фот осъ емочны е раб оты не производились, наземная инженерно-геологическая съемка вып олняется по всей трассе проектируемой дороги.
Инженерно - геологическая съем ка заключается в натурных н аблю ден иях ря да точе к, расп оложенных в пределах возм ожного в лияния геологической обстановки на устойчивость буд ущ ей дороги в притрассовой полосе с систематизацией и картированием резуль татов наблю дений. Ширина полосы съемки, как п равило, не превыш ает 200 м (по 1 00 м в каждую сторону от оси трассы). П ри пересечении трассой участков сложных в геологическом отн ошении (осы пи, оползни, сели и т.п. и другие места индивидуального проектирования ) ш ирина полосы съемки соответственно расширяется. Масш таб съ емки зависит от слож ности участка и мож ет бы ть принят от 1 :5000 до 1 :500. Основой плана геологической съемки могут служить топогра фиче ские план ы и карты соотв етствующи х масштаб ов, а если так овые отсутствуют, в качестве основы может служить план глазомерной съемки , составляемый инж енером-геологом в процессе п роизводства съемочн ых раб от.
Данные инженер н о-геологической съемки документируются в специа льн ом жу рнале, где с левой стороны производятся н еобходимые зарисов ки цв етн ым и карандаш ами, а с правой - текстовое описание (прилож. № 8).
Все точки наблюдений за н осятся в журнал и н ум еруются, причем описан ие результатов наблюден ий, относящееся к данной точке, производится н а правой стороне журн ала. Левая сторон а журнала, для удобства глазом ерной съ емки, делает ся из миллиметровой бумаги.
В состав рабо т при проведении инжен ерн о-геологической съемки входит:
а ) изучение и описание естественных и искусственных обнажений, геоморфологических элементов, физико-геологических явлен ий, определение литологиче ских особенностей горных пород и их пространственн ого распрост ранения вдол ь трассы проект ируем ой дороги .
При изучении трещ и н определяются элем ент ы их зал егания, а также замеряется длина и ширина т рещин ы (зи яющ ая или заполнен ная, м атериал заполнен ия), оп исы вается характ ер стенок (гладкие, ровн ые, бугрист ые, сл еды сколь же ния), общая густота т рещин осн овного направления на единицу поверхности;
б ) определение условий залеган ия горных пород.
Условия залегания гор н ых пород имеют большое значен ие при оцен ке устойчивости склонов. Так, наприме р: при геол огической съем ке в район е развит ия ос адоч ных пород падени е плас тов вглубь склона или горизон тальное их залегание следует признать наиболее благоприятн ым для пролож ени я трассы дороги. Не благоприятны м след ует счита ть крутое падение пластов в сторону дороги особенно при наличии осложняющих условий, например: пласт ы разбиты т ре щинами ориентированн ыми по направлению прост ирания ск лона, чередование пластов известняков с п рослойками глин в условиях обводнения этих пород и т.д .
в ) Для каждой выделенн ой разновидности горных по ро д устанавливает ся кат егория по трудности разработки согласно де йствующей к лассификации СНиП с посл едующе й лабораторной проверкой пол евых данных.
Дл я эт ой цели из упомянут ых характерных разн овидностей грунт ов, особенно из толщи, подл ежащей разработке при ст роительстве дороги, отбираютс я для определения объем ного веса необх одим ые пробы грунтов или в виде кусков породы (из шурфов и обнажений) или же в ви де керна (из буровых скважин).
В п осл еднем случае зам еряется так же время, потребное на ч истое бурение 1 метра породы.
г ) Изучен ие и описание источников и отбор проб подземны х и поверхностных вод дл я химическ ого анализа, прим ерный деби т источников.
д ) Разм ещение точек бурения, шурфование, производство расчист ок на местности.
е ) Отбор проб грунтов для анал иза в лаборатории.
ж) Описание мест ности по ходу трассы между точками набл юдений, описание почвенных разностей, растительного покрова.
з) Осмотр существующих инженерных сооружен ий и в особеннос ти з емляного полотна автомобил ьных и железных до рог.
и) Фотографирование объектов наблюдений.
к ) Поиски и предварительная оценка качества и запа сов месторождений местных дорожн о-строительны х материал ов.
л ) Ведение полевого журнала инженерн о-геологической съем ки.
м) Производство различных сопутствующих съемке вспомогательных работ: геофизических, разведочных, лабораторных, т опографических.
н) Текущая камеральная обработка материала.
При пролож е нии дороги по крутым склонам выработки сл едует распол агать на поперечн иках (по отношению к оси трасс ы) и по возможн ости в пределах сооружаемого земляного полотна. Количество выработок назначается от 2 до 3 на одном поперечнике. Каждый участок, сложенный одн отипными горным и породами (грунт ами), дол жен быть охарактеризован не менее чем одним поперечником.
Все з ал оже нные разведочные вы работки, а также все обследованные обнажени я, расположенн ые в полосе трассы проект ируемой дороги дол жны быть увязаны в плановом и высотном отношении с осью трасс ы.
Кроме обычной инженерно-геологической съемки, выпо л няемой по трассе проектируем ой дороги на особо сложных инже нерно- геологическом отнош ени и участках (оползневые скл оны, крутые косогоры , места проектирования тоннелей и других местах ин диви дуал ьного проектировани я зем ляно го п олотна), а также в ме стах устройс тва и скусствен ны х сооружений, в случае надобности , п рои зво дится крупномасш табная ин женер но-геологическая съемка на т опографической основе план ов масш таба 1 :2000 - 1 :500. В границы съ емки крупного масштаба дол жна входит ь вся пл ощадь, занятая опол знем, мокрым косогором в предела х прохождения трассы, пол оса шириною до 300 м по трассе проектируем ого или реконструируемого тоннел я, мостового перехода и т.п .
III . Камеральная и лабораторная обработка материалов инженерно-геологических обследований
Полевая камеральная обработка
В состав полевой камераль н ой обработ ки входит:
1. Разборка и систематизация образ ц ов грунта (поч в и горных пород), которые производятся следующим обр азом:
Все образцы грунтов, отобранные с у ч астк а трассы протяжением окол о 1 0 км, просушиваются и раскл адывают ся по х од у пикетажа трасс ы по шу рфам (или обнажени ям) и глу бин ам-горизонтам, слоям.
Пу т ем сравнени я по цвету, составу, ст рукт уре и сверки записей по полевому журналу устанавли ваются типи чные разновидности грунтов, которые и назначаются для л абораторных ан ализов. Остальн ые образцы уни чтожают ся.
Обра з цы грунт ов , ан ал огичные отобранным в ан ал из, отм ечаются в журнале дл я того, чтобы в д альн ейшем , на ст адии к амераль ной обработки, можно было прав ильно нанес ти грунт ы на продольный профиль трассы.
При н азначени и образцов в ан ализ н еобхо дим о п ридержив аться при нципа, по к оторому в анализ п ередаются не раз розн енн ые образцы из разных шу рфо в и разных глубин , а все образцы из основного шурф а, х арактериз ующ ие выдел ен ный уч асток трассы с одноти пным и грунтами.
Производство полевых лабораторных испытаний грунтов
В полевой пер и од следуе т выполнять те виды лабораторных анализов грунтов, которые н е требуют сл ожной аппарат уры. Это избавляет от необход имости перевозить по желез ной д ороге и другим видам транспорта больш ое количес тво образцов в ст ационарную лабораторию. В полевой период нео бходи мо выполнять сле дующ ие виды л абораторных ан ализов грунтов: пластич ность, гранулометрический состав, ест ественную влаж ность, коэффициент фи льтрации (дл я п есков), объемный вес, стандартное уплотнени е по м етоду Сою здорнии и д руги е виды анал изов, указ анные в прил. № 9.
В стац и онарную л абораторию направляются пробы грунт ов д ля производства испытаний, т ребующ их сложного лабораторного оборудован ия (компрессионные свойс тва, угол внутрен него трения, сцепление и др.), а также пробы дл я к онтроль ных анализов.
Отправку обра з цов в стационарную лабораторию надо осущ ес твлять периоди чески, по мере их накопления с таким рас четом, чтобы к концу полевых работ иметь резул ьтаты л абораторн ых испытаний.
Порядок транспортировки, приемки и хранения и ликвидации проб грунта , отобранных при инженерно- геологических работах , приведен в « специальных У казаниях».
Обработка полевой документации и составление предварительных материалов инженерно-геологических обследований
В результате полевой камеральной обработки должны быть представ л ены:
а ) пол евая пояс нител ьная з аписк а с указанием объема выпол ненных работ и с кратким описанием инженерно-геологич ес ких ус ловий строительства проектируемой дороги с предварител ьными рекомендациями по обеспечению устойчивости отдел ьных небл агоприятных участков т рассы (оползни, осыпи и т.д.);
б ) ведомость поле вых л абораторных испытани й грунтов и анализов воды;
в) ведомость проб грунтов, нап равленн ых в стацио нарную лабораторию, с указ анием видов л аборат орных испытаний, подлежащих выполн ению;
г ) рабочие планы топографической съемки с показанием выработ ок, характерные геологические разре зы отдельны х неблагоприятных или сложных ме ст, а такж е мест устройства высоких нас ыпей и глубоких выемок;
д) продольный профиль трассы с нанесенн ым и п редварител ьными данными инженерно-геологических обсл едований (дл я характерных участков);
е ) полевые журналы, кол онк и скважин, т абл ицы, графики, фотоснимки.
Окончательная камеральная обработка
Окончательная камеральная обрабо т ка м ате риала инженерно-геологических обследований заключается в составлении отчета об инж енерно- геологи чески х обслед ования х при изысканиях автомобильной дороги с сопут ствующей сост авлению отчета полной камеральной обработкой всех материалов и составлением необходимых карт, т абл иц, ведом остей, графиков, паспортов, фотоснимков и т.д.
Состав о т чета указан в прил. № 11.
В связи с те м , что окончан ие отчет а возм ожно только по сле завершения вс ех л аборат орных и кам еральных работ и в связи с тем , что составлени е отч ета прак ти чески м ож ет производиться толь ко одноврем енно с с оставлением проекта, необходимо, во избежание задержки в выдаче основных проектн ых решений, парал ле льн о с составл ением отч ета, не дожидаясь его полного окончания, участвовать совместн о с дорожниками в решен ии основных вопросов п рое кти рования земляного полотна и дорожных сооружений.
Сюда о тн осится:
а ) разработка конструкций з емляного полот на, наиболее целесообразная в данных природных усл овиях;
б ) разработка мероприят ий по обеспечению устойчивости земл яного пол отн а н а отд ел ьных, сложных в геологическ ом отнош ени и участках (оползни , осыпи, болот а, глубокие вые мки, высокие насыпи и т .п.) ;
в ) ра зработка наибол ее целесообразных конструкций дорожной одежды, исходя из услови й обеспечен ности мест ными дорожн остроительными ма териал ами.
В процес с е составления отчет а составляются и передаются по м ере их окончания необх одимые проектн ые документы (ведомости резервов, бол от, графики и т.п.), предусмот ренные составом проекта (эталоном), уточняются по д анны м л абораторных анали зов грунты на продольном профил е, составля ются коллекции грунтов и дорожн о- строительны х материалов, характерные для района строительства дороги.
Приложение № 1
ДОРОЖНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ
Наименование видов грунтов |
Распределение грунтов по крупности в % от веса сухого грунта |
I . К Р УПНООБЛОМОЧНЫЕ ГРУНТЫ |
|
Н есцементированные грунты, содержащие более 50 % по весу обломков скальных пород с размерами частиц более 2 м м |
|
Грунт щебенистый (при преобладании окатанных части ц - галечн ик овы й) |
Вес частиц крупнее 1 0 мм составляет более 50 % |
Грунт дресвя ны й (при преобладании окатанных частиц - гравийный) |
Вес частиц крупнее 2 мм составляет бо лее 50 % |
II . ПЕСЧАНЫЕ ГРУНТЫ |
|
Сыпучие в сухом состоянии грунты, не о бл адающие свойством пластичности (число пластичности менее 1), содержащие менее 50 % по весу частиц к рупн ее 2 мм |
|
песок г р авели стый |
Вес час т иц крупнее 2 мм составляет более 25 % |
песок крупный |
Вес частиц крупн е е 0,5 мм составляет более 50 % |
песок средней крупности |
В ес частиц крупнее 0,25 мм составляет более 5 0 % |
песок мелкий |
Вес частиц крупнее 0, 1 мм составляе т более 75 % |
песок пылеватый |
То же, менее 75 % |
При степе н и неоднородности песчан ого грунта более 3 к наименован ию песков гравели стых, круп ных и средней крупности добавляется наименование « неоднородный» (песок крупный неоднородный и т.д.) .
Примечание: Н еоднородность песчаного грунта измеряется отношением
, где
60 - диаметр частиц , м еньше которого в дан ном грунте содержится (по весу) 60 % частиц;
1 0 - диаме тр частиц, меньше к оторого в данном грунте содержится (по вес у) 1 0 % частиц.
III . Г ЛИНИ СТЫ Е ГРУНТЫ, связ ные грунты с чи слом пластичности более 1
Обозначения |
Наименование видов грунтов |
Наименование разновидностей грунтов |
Число пластичности |
Содержание песчаных частиц |
|
Размер частиц мм |
Содержание в % от веса сухого грунта |
||||
|
Супеси |
легкие крупные |
1 -7 |
2 - 0,25 |
бо л ее 50 |
|
|
легкие |
1 -7 |
2 - 0,2 5 |
более 50 |
|
|
пылеватые |
1 -7 |
2 - 0,05 |
20-50 |
|
|
т яжелые пылеваты е |
1 -7 |
2-0 ,05 |
менее 20 |
|
Суг лин ки |
легкие |
7-12 |
2-0,05 |
бо л ее 40 |
|
|
л егкие пыл еваты е |
7- 1 2 |
2 - 0,05 |
менее 40 |
|
|
т яжелые |
1 2-1 7 |
2 - 0,0 5 |
более 4 0 |
|
|
тяж ел ые пы леваты е |
1 2-1 7 |
2 - 0,0 5 |
менее 40 |
|
Гл и ны |
песча н истые |
1 7-27 |
2 - 0,05 |
более 40 |
|
|
п ыл еват ые (пол ужирн ые) |
1 7-27 |
не но рмируется |
|
|
|
жирные |
более 27 |
не нормируется |
Примечание: При содержании частиц кру пн ее 2 мм в кол ичест ве 20-50 % наим еновани е грунта допол няют словом « гравелисты й» при окатанных частицах, « щебенистый» - при острореберных , неокатанных частицах.
Приложение № 2
ДОРОЖНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ФРАКЦИЙ ГРУНТА ПО КРУПНОСТИ
Наименование фракций |
Размер в мм |
Ва л уны (окатанн ые) или камни (угловатые): |
|
крупные |
более 200 |
средние |
200- 1 50 |
м елкие |
1 50-1 20 |
Г альк а или в алунник (окат анн ые), кам ни щебнев идны е (угловат ые): |
|
крупн ы е |
1 20-1 00 |
средние |
1 00-80 |
мелкие |
80-70 |
Гравий (окатанный), щ ебень (угловатый): |
|
круп н ый |
70 - 40 |
ср едн ий |
40-25 |
м елкий |
25- 1 0 |
очень м елкий |
1 0-2 |
Песчаные ча с тицы: |
|
круп н ые |
2- 1 |
средние |
1- 0,5 |
мелкие |
0,5 - 0,25 |
очень мелкие |
0,25 - 0,1 |
тонкие |
0, 1 0- 0,05 |
Пы леваты е частицы: |
|
крупные |
0,05-0,0 1 |
мелкие |
0,0 1 -0,005 |
Глинист ы е частицы: |
|
гр убые |
0,005 - 0,001 |
т онкие |
мень ш е 0 ,001 |
Приложение № 3
МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУНТОВ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ ПО ВИЗУАЛЬНЫМ ПРИЗНАКАМ
Наименование грунта |
Ощущение при растирании грунта на ладони |
Внешние признаки при осмотре грунта невооруженным глазом и в лупу |
Скатывание шнура |
1 |
2 |
3 |
4 |
Песок крупный, сред н ей крупности и мелкий |
Рыхлая, несцемент и рованная м асса, г линисты х частиц не о щущается |
Р ыхлая, с ыпучая несцем ент ированная масса, непл астичная и не ли пкая |
В шну р не скатывае тся |
Песок пылев аты й |
При растирании на ладони остается много пы лева ты х частиц |
Ярко заметно преобладание песч а ных частиц н ад пылев атыми. В сухом состоянии сыпучий, во влажном - непластичен и нелипок |
То же |
Супесь л егкая и супесь легкая крупная |
Преобладают крупные песчаные частицы, комочки раз д авливаются |
Песча ны е частицы преобладают над пыл еватым и и глинистыми |
|
Супесь пы леватая |
Преобладают мелкие частицы |
Песчаные частицы содержатся в к оличестве от 20 до 50 %. Цементация почти отсутствует. Комья легко рассыпают ся и крошатся от удара |
Тр удно скатывается в шнур, который распа дается на кусочки диаметром 3- 5 мм |
Супе с ь тяжелая пыл еватая |
Рас ти рается в то нкую мучнистую массу |
Песчаных част и ц мало или нет вовсе, преобладают пыл еватые частицы. Ц ементация слабая. К омья легко рассыпаются. Во влажном состоянии легко превращаются в пы леватую м ассу |
В шнур почти не скатывается . Ш арик при сотрясении легко растекается в лепешку с выделением воды на поверхности. |
Суг лин ок л егкий |
Пр и растирании чу вствуются песчаные части цы. К омочки раздавливаются сравнительно легко. |
Ясно видно присутствие песчинок на фоне тонкого поро шк а. Комья при ударе рассыпаются на мелкие кусочки. Пластичен. Липк ость слабая. В сухом состоянии сугл инистые грунты дают черту матового цвета. |
Длинного шнура не получ а ется, шнур толстый и короткий. |
С уг линок легки й пыл еваты й |
Песка при растира н ии мал о |
Видны тонкие п ыл еваты е частицы. Комь я и куски не тверды, под ударом молотка рассыпаются на мелкие кусочки. П ластичный, липкий. |
Скатывается в ш н ур, р аспадающийся на кусочки диам етром 3 мм |
Суглинок т яж елый |
При растирании в су х ом состоянии чувствуется в глинистой массе присутствие песка. Комочки раздавливаю тся с трудом |
Ясно видно присутствие песчинок на фоне тонкого порошка. Комья и куски более тверды. Во влажном состоянии пластичен, липок. |
Шнур д л инный, диаметром 1 -2 мм. Шарики при сдавливании в лепешку трескаются пополам |
Сугли н ок т яжелый, пылев аты й |
П ри растирании в сухом состояни и песок почти не чувствуется. Комочки раздавливают ся с трудом |
Видны тонкие пыл еваты е частицы. К омья и куски твердые. Во влажн ом состоянии пластичен, л ипок. |
Шнур длин н ый диаметром 1 -2 мм. Шарики при сдавливании в лепешку трескаются пополам |
Глина |
При растирани и в сух ом состоян ии песчаных частиц не чувствуется. Комочки раздавливаются с трудом |
Однородная тонкопорош к овая глинистая масса. Твердая, п ри ударе мол от ком кол ется на отдел ьные комья. В о влажном состоянии сил ьно пл астична, л ипкая и маж ущаяся. При резке ножом в сыром состояни и дает гладкую поверхност ь, на которой не видно песчинок. В сухом состоянии дает черт у с блестящим следом |
Прочный тонкий шн у р диаметром 0,5 мм. Легко ск атывается в шарик , при сдавливании его в лепешку по краям не трескается |
Приложение № 4
КЛАССИФИКАЦИЯ
грунтов и пород
по трудности разработки (за исключением работ, выполняемых методами
гидромеханизации по СНиПу, ч. IV , т. 1)
Категории грунтов и пород |
Наименование и характеристика грунтов и пород |
Средний объемный вес в плотном состоянии (в кг/м3) |
Время бурения 1 м шнура (в минутах) |
1 |
2 |
3 |
4 |
I |
Гравий и галька мелкие - размером до 20 мм |
1 700 |
- |
|
Грунт растительного слоя без кор н ей |
1 200 |
- |
|
Лёсс естественной влаж н ости, рыхлый |
1 000 |
- |
|
Песок естественной влажности с п римесью гравия и гальки или щебня в количестве до 30 % по объему |
1 600 |
- |
|
Солончак и солонец мягкие |
1 600 |
- |
|
Суглинок легкий и лёссов и дный |
1 600 |
- |
|
Супесь без примеси и с примесью гравия, га л ьки или щ ебня |
1 600-1 900 |
- |
|
Торф б е з корней |
600 |
- |
|
Шлак котельный, рыхлый |
750 |
- |
II |
Глина жирная, мягкая, а также насыпная, слежавшаяся с примесью гравия, гальки , щ ебня и строительного мусора (в том числе юрская и морен ная) |
1 800 |
- |
|
Гравий и галька средние размером до 40 мм |
1750 |
- |
|
Грунт растительного слоя с корнями |
1 200 |
- |
|
Грунт растительного слоя с примесью строительного мусора, щебня и гравия |
1 400 |
- |
|
Лёсс естественной влажности, рыхлый , с пр име сью гравия и гальки |
1 800 |
- |
|
Лёсс сухой |
1 750 |
- |
|
Песок естественной влажности с примесью гравия и гальки или щебня в количестве до 40 % по объему |
1 700 |
- |
|
Песок сухой барханный и дюнный |
1 600 |
- |
|
Суглинок легкий, лессовидный и тяжелый с примесью гравия и гальки или щебня в количестве до 1 0 % по объему, а также насыпной, слежавшийся с примес ью гравия, гальки, щ ебня и строительного мусора |
1 750-1 900 |
- |
|
Торф с корнями |
600 |
- |
|
Супесь насыпная, слежавшаяся с примесью строительного му с ора |
1 900 |
- |
|
Чернозем и каштановый грунт естественной влажности |
1 300 |
- |
|
Щебень размером до 40 мм |
1 750 |
- |
|
Шлак котельный слежавшийся |
- |
- |
III |
Глина тяжелая и мягкая, ломовая и сланцевая с примесью гравия, гальки и щебня, а также бул ыг в количестве до 1 0 % от объема (в том числе твердая юрская и мягкая карбонная) |
1 950 |
- |
|
Гравий и галька мелкие и средние с примесью булыг весом до 1 0 кг |
1 900 |
- |
|
Лёсс плотный |
1 800 |
- |
|
Суглинок тяжелый с примесью булыг в количестве до 1 0 % по объему |
1 950 |
- |
|
Строительный мусор |
1 850 |
- |
|
Чернозем и каштановый гру н т сухой отвердевший |
1 200 |
- |
|
Щебень размером до 1 50 мм |
1 950 |
- |
|
Шлак металлургически й выветри вшийся |
- |
- |
IV |
Гипс |
2200 |
3, 1 |
|
Глина твердая карбоновая или ке м брийская |
2000 |
3, 1 |
|
Дресва |
1 800 |
3, 1 |
|
Конгломерат слабо сцементированный |
2000 |
3, 1 |
|
Лёсс отвердевший |
1 800 |
3, 1 |
|
Мел мягкий |
1 550 |
3, 1 |
|
Мергель мягкий |
1 900 |
3, 1 |
|
Морена с валунами весом до 50 кг с содержанием их в количестве до 30 % по объему |
2 1 00 |
3, 1 |
|
Опоки |
1 900 |
3, 1 |
|
Сланцы выветрившиеся |
2000 |
3, 1 |
|
Солончак и солонец отвердевшие |
2000 |
3, 1 |
|
Трепел слабый |
1 550 |
3, 1 |
|
Шлак металлургический невыветрившийся |
1 500 |
3, 1 |
V |
Боксит |
- |
4,2 |
|
Известняк м ягкий, пористый, трещиноватый, выветрившийся |
1 200 |
4,2 |
|
Конг л омерат из осадочных пород на глинистом цем ен те |
2200 |
4,2 |
|
Коренные глубинные породы (граниты, гнейсы , диориты, сиениты, габбро и др.) крупнозернистые сильно выветрившиеся и дрес вяные |
2200-2600 |
4,2 |
|
Мел плотный |
2600 |
4,2 |
|
Мергель средней крепости |
2300 |
4,2 |
|
Пемза |
11 00 |
4,2 |
|
Пес ч аник выветрившийся |
2200 |
4,2 |
|
Ракушечник |
1 200 |
4,2 |
|
Сланцы глинистые средней крепости и слабо выветрившиеся |
2300-2700 |
4,2 |
|
Трепел плотный |
1 700 |
4,2 |
|
Туф |
11 00 |
4,2 |
VI |
Ангидрид |
2900 |
5,7 |
|
Извест н як мергелистый, с лабый |
2300 |
5,7 |
|
Конгломерат из осадочных пород на известковом цементе |
2300 |
5.7 |
|
Коренные глуби н ные породы (г раниты, гнейсы, диориты, сиениты, габбро и др.) среднезернисты е сильно выветрившиеся |
2200-2600 |
5,7 |
|
Мергель крепкий |
2500 |
5,7 |
|
Песчаник слабый на известковом цементе |
2500 |
5,7 |
|
Песчаник глинистый |
2500 |
5,7 |
|
Слан ц ы крепкие |
2600 |
5,7 |
VII |
До л омит |
2700 |
7,7 |
|
Змееви к |
26 0 0 |
7,7 |
|
Известняк крепкий, плотный |
2700 |
7,7 |
|
Кварци т сланцевый выветрившийся |
2700 |
7,7 |
|
Конгломер а т из осадочных пород на крем нистом цементе |
2 50 0 |
7,7 |
|
Коренные глубинные породы (граниты, диориты, сиениты , г нейсы, габбро и др.), м елкоз ернистые сильно выветрившиеся |
2500 |
7,7 |
|
Коренные излившиеся породы (андезиты, базальты, трахи т ы и др.) сильно выветрившиеся |
2600 |
7,7 |
|
Мрамор |
2700 |
7,7 |
|
Пес ч аник плотный |
2500 |
7,7 |
|
Сла н цы окв арцованны е |
2600 |
7,7 |
VIII |
Известняк крепкий дол омит изи рованны й |
2800 |
1 0,4 |
|
Кварци т сланцевый |
2800 |
1 0,4 |
|
Конгломерат из изверженных пород на известковом и кремнистом цементе |
2800 |
1 0,4 |
|
Коренные глубинные породы (граниты, диориты, сиениты, габбро и др.) крупнозернистые незатронутые выветриванием |
2800 |
1 0,4 |
|
Коренные излившиеся породы (андезиты, базальты, трахиты и др .) слабо выветрившиеся |
2700 |
1 0,4 |
|
П есчаник кварцито вы й |
2700 |
1 0,4 |
|
Песчаник кремнистый, очень плотн ы й |
2700 |
1 0,4 |
IX |
И з вестняк плотный окварцованны й |
2900 |
1 4 |
|
Кварцит с заметной тре щин оватостью |
2900 |
1 4 |
|
Коренные глубинные породы (граниты, гнейсы , диориты, сиениты, габбро и др.) сред нез ернистые незатронутые выветриванием |
2800-3300 |
1 4 |
|
Коренные излившиеся породы (андезиты, трахиты, база ль ты и др.) со следами выветривания |
2 600-2800 |
1 4 |
X |
Кварцит без сланцеватости |
2800 |
1 8,9 |
|
Коренные глубинные породы (граниты, гнейсы , диориты, сиенит ы, габбро и др.) мелкозернистые незатронутые выветриванием |
3000-3300 |
1 8,9 |
|
Коренные излившиеся породы (андезиты, базальты, трахи т ы и др.) без следов выветривания |
2700-3 1 00 |
1 8,9 |
XI |
Кварцит мелкозернистый |
2900 |
25,5 |
|
Коренные глубин н ые породы (граниты, гн ейсы, диориты, сиениты, габбро и др.) мик розернистые незатронутые выветриванием |
3000-3300 |
25,5 |
|
Коренные излившиеся породы (андезиты, базальты, трахиты и др .) микроструктурные, незатронутые выветриванием |
3000-3300 |
25,5 |
Приложение № 5
УКАЗАНИЯ ПО ОТБОРУ И ПАРАФИНИРОВАНИЮ ПРОБ ГРУНТОВ НЕНАРУШЕННОЙ СТРУКТУРЫ
Д л я определения физико- механических с войс тв грунт ов (объемный вес, коэффициент пористости, компрессион ные свойства, угол внутреннего трения, сцепление и др.) при инженерно-геологичес ких обследованиях во многих случаях необходимо отби рать пробы грунтов с ненарушенной струк турой - м онолиты.
Моно ли ты отбираются как из шурфов, так и из буровых скважин.
А. Отбо р монолитов из шурфов
Отбор монолитов из шу рфов производят следующи ми способами:
1. При помощи режущих колец:
Этот способ применяют при грунтовом обследовании трассы и обследовании вне т рассовы х рез ервов в тех случаях, когда необходимо определить объемный вес грунта непосредственно в поле.
Обра з цы гл инистых грунтов, имеющих туг опл астичную , мягкопл астичную и текучую консистенцию, а также образцы плотных влажных песков отбираются тонкостенными металлическими кольцами с режущ им краем. Внутренний диаметр кольца должен быть не менее 80 мм, толщина стенок порядка 0,02 диаметра, а высота - не более 0,75 диаметра.
Перед взятием монолита стенку шурфа выравнивают и зачищают; кольцо на заданной глубине прислоняют впло т ную острым кольцом к стенке шурфа и вдавливают в грунт до тех пор, пока кол ьцо не вдавится заподлицо со стенкой шурфа. После этого кольцо с грунтом осторожно извлекают при помощи почвенного ножа, срезают лишний грунт на уровне с краями кольца и взвешивают на технических или аптекарских весах с точн остью до 0,1 гр. Вычитая из вес а кольца с грунт ом вес кольца, определяют вес грунта. Разделив вес грунта на объем кольца, получают объемный вес грунта. Данные записывают в журнал.
Из этого же ко л ьца отбирают пробу грунта для определения влажности.
2. В тех с л учаях, ко гда необходимо определить компрессионные свойства грунт а, уг ол внутреннего трения и сцепление в образце с ненарушенной структурой в стационарной л аборатории, моноли ты отбирают из шурфа в виде призмы размером 1 0×1 0×1 5 см.
Стенку шурфа выравнивают, зачищают и н а задан ной глубине почвенным ножом намечают призму несколько больш е требуемого размера. По мере углубления в стенку шурфа, призме постепенно придают правильную форму и необходим ый размер (высота 1 5 см, ширина 1 0 см).
Во избежа н ие высыхания, взятый монолит здесь же, у шурфа, парафинируют и тщательно упаковывают.
Б. Отбор монолитов из буровых скважин
Монолиты и з буровых скважин отбираются при помощи грунтоносов. Грунтонос представляет собой разъемный металлический стакан. Чаще всего, при инженерно-геологическ их обследованиях применяют грунтоносы диаметром 1 00 мм (при диаметре обсадных труб 1 27/11 5 мм).
Наиболее распростране н ы в настоящее время грунтоносы двух типов:
а ) грунтоносы, работающие по принципу вдавливания в грунт. Такие грунтоносы состоят из цилиндра (сплошного или разъемного), внутри которого вставлена разъемная гильза. При надавливании на штан гу внешняя трубка давит на запечики внутренней, вгоняя прибор в грунт.
б ) Обурив ающ ие грунтоносы.
Эти грун т оносы отличаются от предыдущих тем, что вдавливание их в грунт сопровождается одноврем енным обуриванием стенок м онолит а. Последнее производится специальными лопастями на конце внешнего цилиндра - вращаясь они вытачивают столбик грунта. Внутренний цилиндр остается неподвижным и постепенн о по мере углублен ия снаряда надевается на вытачиваемый лопастями цилиндрик грунта.
Для от б ора монолитов из несвязных грунтов применяется грунтонос с запирающейся нижней частью.
П осле подъема грун тоноса на поверхн ост ь, снаряд разбирают, извлекают из него внутренний цилиндр, а из последнего монолит. Монолит парафинируют, предварительно обрезав нарушенные концы монолита. При диаметре монолита 1 0 см, высота его должна быть не менее 20 см.
Перед взятием монолита забой скважины долж е н быть тщательно очищен от шлама. В случае обильного поступления подземных вод в скважину, необходимо отбор монолита прои зводить немедленно вслед за удалением с забоя сильно размокшего грунта. После извлечения монолита, с его поверхности осторожно удаляют излишнюю воду посредством фильтровальной бумаги.
Образцы, отобранные из скважины при по м ощи грунтоносов, желательно оставлять в стаканах (гильзах) грунтоноса, с использованием их в качестве тары для отправки в лабораторию. Открытые торцы заливают расплавленным парафином. На верхний торец кладут этикетку, после чего стакан закрывают плотн ыми крышками. Верхний торец закрывают крышкой с надписью « верх» .
В. Парафинирование монолитов
Мо н олиты н еобходимо предохран ить от потери влажности за время доставки их в л абораторию и хранения в лаборатории. Это можно сделать двумя способами:
1 -й способ наибо л ее распространенны й - эт о способ пар афини ровани я монолитов. Монол ит опускают в расплавленную мастику, представляющ ую собой смесь из парафина - 60 %, воска 25 %, канифоли - 1 0 % и м инерального масла - 5 % и именуемую в общежитии «п арафи ном» .
Парафинирование рекомендуется производить при температуре не в ы ше 70°, т.к. при более выс окой тем пературе парафин гл убоко проникает в поры грунта. Когда на монолите образуется слой парафина, монол ит обертывают марлей, кладут этикетку с указанием « верх» , « низ» и места отбора пробы, перевязывают шпагатом и опять опускают в расплавл енный парафин. При отсутствии марли, последняя может быть замен ена восковой бумагой или, в крайнем случае, газетн ой бумагой. Запарафинированные образцы укладывают в ящики для предохранения их от механического повреждения.
2-й способ. Монолит, предварительно обернутый мар л ей, пок рывают эмалевой краской, которая в результат е ис парения в ней эфира быстро высыхает. Краску нанос ят на монол ит кисточк ой несколькими слоями до образования гл янцевой поверхности.
Срок хранения моно л итов с момента их отбора до производст ва лаборат орных испыт аний не должен превышать 1 ,5 мес яца. Удл инение э того срока допус кается при усл овии хранения образ цов в специальных помещениях или шк афах при постоянной пол ожительной температуре и насыщенности воздуха водяными парами.
Монолиты, отправляемые в лабораторию, упаковываю т в деревянные ящики, вмещающие не более 20 кг и имеющие деревянные ручки с двух сторон. Образцы необходимо укладывать плотно, заполняя пустоты между пробами древесн ыми опилками, стружками или соломой.
Приложение № 6
ТИПЫ МЕСТНОСТИ ПО ХАРАКТЕРУ И СТЕПЕНИ УВЛАЖНЕНИЯ
№№ типа |
Тип местности по характеру и степени увлажнения |
Признаки увлажнения |
1 |
Сухие м еста без из быточного увл ажнения |
Поверхностный сток обеспечен. Вер х оводка или грунтовые воды залегают от поверхности земли глубже, чем указано СНиП II -Д,5- 62 в отношении возвышения бровки полотна над уровнем грунтовых вод. Почвы без приз наков заболачивания. Пески нез ависимо от условий стока (кроме пыл еваты х) |
2 |
Сырые мес т а с из быт очн ым увлажнением в отдел ьные периоды |
Поверхностный сток не обеспечен, но грунтовые воды не ока з ывают существенного влияния. Весной и осенью появляетс я застой воды на поверхности. Почвы с признакам и поверхностн ого заболачивания. |
3 |
Сырые места с постоянным избыточным увлажнением |
Верховодка или гру н товые воды залегают от поверхнос ти земли на глубине менее, чем указано СНиП II-Д.5 -62 в отношении возвышения бровки пол отна над уровнем грунтовых вод. Почвы торфяные, оглеенны е с приз наками забол ачивания или солончаки. Постоянно орошае мые территории з асушливой зоны с высоким уровнем грунтовых вод и возможностью подтопления земляного полотна оросительными водами. |
Приложение № 7
ЭЛЕМЕНТЫ РЕЛЬЕФА ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Генезис макрорельефа |
Тип макрорельефа |
Виды и разновидности макрорельефа |
1 |
2 |
3 |
Тектонический , т .е . при уч ас тии горообразующ их сил |
Гористый |
Горные у з лы, хребты, п еревалы, сопки, вершины , гольцы, ущелья, теснины, скалы, утесы |
Моренный , т.е. при уча с тии ледника |
Холмистый |
Х олмы, озы , друмлины , котловины, впадины и др. |
Эрозио нн ый , т.е. от размывания пород пос л еледниковыми и атмос ферными водами |
Бугри с тый |
Бугры |
Волнистый |
Ме л ко и широковолн истый, хол мисто- и бугристо-волнистый, овражистый и балочный |
|
Сглаженный , т.е . нивелированный осадк ам и стоячих, дел ювиальных ледниковых и речных вод |
Равнинный |
Плато , ни зин ы, днищ а, д олины, волни стые равни ны террас ы, занд ровы е равни ны и т.п . |
Эоловый , т.е. при участии ветра |
Дюнный |
Дюны, барханы |
Су ф фо зионны й , т.е. от подземного разм ывания |
Карстовый |
Воронки, шахты, колодцы, и др. |
Макрорельеф |
|
Общий рельеф территории |
М езорельеф |
|
Элементы поверхности, из которых слагается макрорельеф; к ним можно отнести - плато, склоны , х олмы, котловины, террасы и т.д . |
Микрорельеф |
|
Представляется в виде небольших изменений высоты элементов мезорельефа или их отдельных частей |
ХАРАКТЕРИСТИКА ГЛАВНЕЙШИХ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЛЬЕФ А
Плато - гори з онт альная поверхн ос ть, нес кол ько приподнятая над ок ружающей местнос тью.
Склон - ровная поверхность, обра з ующая угол с гориз онт ом.
Х олм – повышение, нередко куполообразной формы, с мягкими ясны м и очертани ями.
Бугор - во з вышение резких очертаний, прибли жающих ся к конической форме.
Увал - возвышенность без ясно выраженного поднож ь я.
Г р ива - вытянутое повышение с острым гребнем.
Гряд а - вытянутое повышение с мягкокругл ы м гребнем.
Лоб - перегиб или перелом от плато к склону или от склона к склону.
В падин а - огра н иченное понижение с пологими краям и к середине.
Ложбина - удлиненное понижение с пологими склонами к средней линии.
Лощина - ложбина с крутыми краями, з анятая древесн ой растител ьн остью.
Котловин а - по н ижение с резко очерченными краями бол ее или менее округлой формы.
Блюдц е - понижение с плав н о с ходящим ися ко дну краями.
Воронка - глубокое ко н ическое с кругл ыми краями понижение.
Рытви н а - (промоина) - неглубокий овраг с почти вер тик аль ным и стенк ами.
Овраг - бол ь шая промоина с отвесными или нескол ько пологими с клонами, на кот орых обнажена порода.
Балка - о в раг, прекрат ивш ий свой рос т и з адернов анный по склонам, ин огда заросший древес ной рас тит ельностью.
п риложение № 8
Образец заполнения правой стороны журнала инженерно-геологической съемки
От пк 1 34+80 до пк 1 35+50 трасс а пересекает шлейф осып и, с ложенной крупнощебеночным материалом с супесчаным заполнителем (до 1 5 %). Вершина осыпи находится в 20 м вп раво от трассы. Размер фракций осыпного материала уменьшается сн изу вверх. У русла реки шлейф осыпи окаймлен крупными об ломками камней диам. до 2-1 ,5 м. Русло реки также сложено крупнообломочным материалом . Категория грунтов осыпи IV - V . Мощность осыпного м атериала следует определить с помощью вертикального электрозондирования.
От пк 1 35+50 до пк 1 7+1 8 трасса п роходит по коренному пра вобережью реки. Очертание склона здесь резкое, обрывистое. Коренные породы, слагающий склон представлены темносеры ми биотитовы ми гнейсами. Категория VIII . Поверхность склона испещрена многочисленными трещинами в ыветривания. При описании обнажений №№ 29 и 30 определены элементы залегания слагающих пород (Ю В: 1 05° 31′), что благоприятствует ус тойчивости дороги.
На пк 1 36+2 8 и пк 137+10 пересекаются два сухих глубоких лога с почти вертикальными бортами. На дне логов обнажаются коренные скальные породы.
Приложение № 9
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТОВ, ОПРЕДЕЛЯЕМЫХ В ПОЛЕВЫХ И СТАЦИОНАРНЫХ ЛАБОРАТОРИЯХ
Определения |
Практическое применение данных определений |
Где испытывается |
|
Полевые (визуальные) |
Лабораторные |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
Для глинис т ых грун тов |
|||
Наиме н ование грунта. Консистенция грунта: Твердая, Полутвердая, Тугопл астичн ая, М ягкопласти чная, Те кучеп ластичная, Текучая |
Пределы и число пластичности. Естественная влажность . Гранулометрический состав. Объемный вес (ненарушенн ая структура) |
Для проверки правильности наименования гру н та, для определения консистенции и пористости грунта. Для определения условного сопротивления основания из гли нистых грунтов (по СН 20 0- 62). Для определения нормативного давления по СНиП II-Б.1 -62 |
В полевой лаборатории |
Плотность сложени я : очень плотный, плотный, средней плотности (рыхлы й). Наличие органических остатков |
Удельный вес. Сжимаемость (компрессионные свойства ). Сопротивление сдвигу (угол вн утреннего трения, сила сц епления). Содержание органических остатков (при з начительном их количестве) |
Для определения пористости и коэффициента пористости грунта. Для расчета осадки сооружения. Для расчета прочности и устойчивости основания и откосов. Для общей характеристик и грунта |
В стационар н ой лаборатории |
Для песчаных грунтов |
|||
Наименование гру н та. Степень плотн ост и: плотный, средней плотности, рыхлый. |
Гранулометрический состав. Естественная влажность. Объемный вес. |
Для определения условных сопротивлений грунтов (по СН 200-62 ). Для определения нормативного давления по СНиП II-Б.1 -62 |
В полевой лаборатории |
Степень влажности: |
Удел ь ный вес |
Для расчета устойчиво с ти основания и откосов |
В стационарной лаборатории |
Маловлажный, влажный, насыщенный водой |
Угол внутреннего трения |
|
|
Наличие о рганических остатков |
Угол естественного откоса |
|
В полевой лаборатории |
Для крупнообломочных г р унт ов |
|||
Наименование грунт а. Петрографичес кая характеристика скелета. Род материала, заполняющего поры, его процент ное содержание, влажность, консистенция |
Гранулометрический состав (общий) Гранулометрический состав заполнителя Пределы пластич н ости заполнителя Естественная влажность заполнителя |
То же |
В по л евой лаборатории |
Для скальных и пол у скальны х гр унтов |
|||
Наименование породы , с тепень ее вы ветрелости, трещин оватости |
Време н ное сопротивление сж атию, в сухом и водонасыщен ном состоян ии |
Для определения условного сопротивления основания |
В стационарной лаборатории |
П ри мечание: Для макропористых грунтов до п ол нител ьно определяется степень просадочн ости.
Приложение № 10
ПЕРЕЧЕНЬ
основных видов лабораторных испытаний грунтов и
дорожно-строительных материалов
№№ пп |
Виды лабораторных определений |
Выполняется |
|
в центральной лаборатории |
в полевой лаборатории |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Гра н уломе трический состав связных грун тов пипеткой |
+ |
- |
2 |
Гра н улометрический с ост ав связных грунтов отмучи ван ием |
+ |
+ |
3 |
Гранулометрический состав пе с чаных грунтов ситовым методом |
+ |
+ |
4 |
Гранулометрический со с тав песка ситовым методом |
+ |
+ |
5 |
Гранулометрический состав гравийно-песча ны х м атериалов |
+ |
+ |
6 |
Содер ж ание глинистых частиц в песке - пипеткой |
+ |
+ |
7 |
Пластичность |
+ |
+ |
8 |
Естественная влажность |
+ |
+ |
9 |
Объем н ый вес грунтов с ненарушен ной структ урой |
+ |
+ |
1 0 |
Объем н ый (насыпной) вес песка и гравийно-песчаной смеси |
+ |
+ |
11 |
Удельный вес |
+ |
+ |
1 2 |
Пористость |
+ |
+ |
1 3 |
Коэффициент пористости |
+ |
+ |
1 4 |
Ко э ффици ент фильтрации песков |
+ |
+ |
1 5 |
Угол естественного откоса песков |
+ |
+ |
1 6 |
Ста н дарт ное уплотнение грунтов |
+ |
+ |
1 7 |
Потеря при прокалива н ии |
+ |
- |
1 8 |
Ко м прессионные свойст ва грунтов |
+ |
- |
1 9 |
Определение угла сдвига |
+ |
- |
20 |
Химический анализ воды и водны х выт яжек |
+ |
|
2 1 |
Органические примеси в песках |
+ |
+ |
22 |
Подсчет модуля крупности песка |
+ |
+ |
23 |
Пы левато-глинистые частицы отмучиванием |
+ |
+ |
24 |
Износ в полочном барабане |
+ |
- |
25 |
Сохран н ость в сернокис лом натрии |
+ |
- |
26 |
Изготовление образцов камня высверливанием |
+ |
- |
27 |
Испытание камня на сж атие прессом |
+ |
- |
28 |
Прочность известняков на приборе Тимче н ко |
+ |
+ |
29 |
Водопогло щ ение камня, гравия |
+ |
+ |
30 |
Петрографическая разборка гравия |
+ |
- |
3 1 |
Коэффициент гидроф ил ьности |
+ |
- |
32 |
Содержание слюды в песках |
+ |
- |
33 |
Содержание SO 3 в песках |
+ |
+ |
34 |
Пенетрация , растяжимость и т емпература размягчения битумов |
+ |
- |
35 |
Определение активности и марки це м ента |
+ |
- |
36 |
Укрепление грунтов органически м и вяж ущими |
+ |
- |
37 |
Укрепление грунтов неорганическими вяжущими |
+ |
- |
38 |
Подбор с остава ас фал ьтобетонной смеси |
+ |
- |
39 |
Подбор состава ц ем ен тобетонны х смесей |
+ |
- |
40 |
Общее з асо ление грун тов сол ем ером |
+ |
+ |
4 1 |
Качеств е нное определение засоления грунтов полевым методом |
- |
+ |
42 |
Цементирующая способ н ость |
+ |
- |
43 |
Испытание грун т ов на размо кание |
+ |
- |
Приложение № 11
ГОСУДАРСТВЕННЫ Й ПРО ИЗВОДСТВЕН НЫЙ КОМИТЕТ
ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРОИТЕЛЬСТВУ СССР
Г Л АВТРАНСП РОЕКТ
ГПИ СО Ю ЗДОРП РО ЕКТ
______________ фи л иал
ПРИЛОЖЕНИЕ
к проектному
заданию на строительство
автомобильной дороги А-Б
И Н ЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
Автор отчета (должность) |
|
|
Главный и н женер геолог объекта |
|
|
Начальник геологического отдела |
|
|
Главный инженер пр оекта |
|
|
Москва - 1 96_ г.
УТВЕРЖДАЮ:
Глав н ый инженер ГПИ
« Со юздорпроек т»
И . МОРО З
« » июня 1 963г.
СОСТАВ ОТЧЕТА
об инженерно-гео ло гическом обс ледовании
при подробных изысканиях автомобильных дорог
I . Введение
1 . Админ истративные и географические границы района из ысканий.
2. По ч ьему заданию произведены работ ы.
3. Время производства работ.
4. Сведения о природных условиях , с обран ные в подготовительный период. В как их учреждениях собирал ись сведения. Был ли испол ьзован ТЭД.
5. Как были организованы по л евые работы (количество партий, отрядов).
6. Кем произведе н ы полевые и камеральные работы (глав ный геолог, начальник партии, ст. и нженеры и т.д.). Должность, фамилия автора отчета.
7. Методи к а и объемы произведенных инженерно-геологических работ (проходка шурфов - ручная, механическая; проходка буровых скважин - тип и марка ст анков, геофизические методы разведки).
8. Эффективность применяемых методов в данных природных условиях.
II . Природны е условия района объекта изысканий
(при наличии ТЭ Ды приводятся только ут очняющи е данные)
1. Изученность природных условий территории объек т а из ыс каний.
2. Клима т:
а ) общая климатическая характеристика района;
б ) осадки, распределение их по месяцам, ливни, средняя мн оголетняя и максимальная толщина снежного покрова, число дн ей со снегопадом, продолжительность периода снежных метелей и число дней с метелями. Продол жительность зимнего периода.
Сведения дорож н о-экспл уатационной службы о мерзл отных деформациях и о снегозаносах на дорогах в районе про ложения трассы;
в ) число дней с оттепелями, гололедом, туманами;
г ) средние месячные и годовые температуры воздуха. Максимальные и минимальные температуры. Переход среднесуточных температур через 0 и 5 градусов. Глубина промерзания почвы. Абсолютная и относительная влажность воздуха. Даты замерзания и вскрытия рек.
Сведения о сне жны х лавинах, камнепадах и селевых потоках для горн ых районов;
д ) ветер. Господствующие ветры по временам года. Ветры со скоростью свыше 4 м/сек. Зимняя роза ветров, а в южных засушливых районах - летняя.
3. Геологическое строение и тектоника района:
а ) особенности тектоники района. Сейсмичность.
б ) характеристика и глубина залегания коренных пород.
в ) характеристика пород четвертичного возраста, включая современные наносы.
4. Гидрография и гидрогеологические условия района.
Перечень средних и б ольших мостовых переходов.
а ) гидрографическая сеть района проложения трассы;
б ) условия поверхностного стока, формирование верховодки, заболачиваемость;
в ) подземные воды, распространение и особенности залегания их;
г ) расчетный гориз он т грунтовых вод и методы его определения при производс тве инженерн о-геол огического обс ледования;
д) химическ ий состав грунтовых и речных вод (агрес сивные свойства по от ношению к бетону, пригодность для затворени я бетона, пригодность для питья);
5. П очво-грунты : а ) общая характеристика почво- грун тов района проложения трасс ы и по участкам;
б ) гранулометрический состав и физические с войст ва осн овных п очвенн о- грунт овы х разностей (естествен ная влажн ость, оптимальная влажность и плотность, определяемая на приборе стандартного уплотнения Сою здорнии, пределы пластичности). Категория грунтов по трудности разработки;
в ) оценка грунтов в сопоставлении с природн ыми условиями как строительного материала для возведения земляного полотна и как основания дорожных сооружений;
г ) химический состав почв (содержание водорастворимых солей в районах развития засоленных почв) по данным местных сельскохозяйственн ых организаций и по данным собственных лабораторных исследован ий.
6. Растительность:
а ) растительный покров района проложения трассы автомобильной дороги;
б ) рекомендация устойчивых видов древесно-ку старниковой растительности для снегозащитного, пескозащ итного и декоративного озеленения;
в ) возможность использования растительности для дорожного строительства (строительный лес, дровяной лес, мох, дерн и т.п.).
7. Современные физико-геологические процессы:
а ) наличие и интенсивность проявления современных физико-геологических процессов, их влияние на работу и устойчивость дорожных сооружен ий;
б ) н аличие сплывов оползневых явлений, осыпей, карста, болот, мокры х выемок и других мест, требующих индивидуального проектирования.
8. Описание работы существующих дорог в район е изысканий по данным службы эксплуатации и на основании осмотра в натуре.
Сезон осмотра дорог.
III . Дорожно-строительные материалы
(Кратко. Подробное изложение приводится в ра з деле « Дорожн о-строительны е материалы»).
1. Общие сведени я
1. Литературные архивн ые источники дан ных изысканий прежних лет и другие данн ые, использованные для решения вопроса обеспечения объекта строительными материалами.
2. Анализ обеспеченности строительства местными и привозными доро ж но-строительны ми материалами. Местные материалы. Привозные материалы. Соответствие качества местных материалов существующим требованиям и стандартам.
Ц елесообразност ь примен ения местных некондиционных дорожностроительных материалов и грунтов, укрепленных вяжущ ими материалами.
3. Сосредоточен н ые резервы грунта, как материала, намечаемого для возведения земляного полотна автомобильной дороги с указанием их расположения, условий разработки и транспортировки.
4. Отходы местных промышленных предприятий (шлак, отходы горно-добывающей промышленности и пр .) их характеристика, количество, качество, и х кондиционность для использования на строительстве дороги.
IV . Рекомендуемы е проектные решени я
1. Сравнение вариантов трассы по природным условиям и сообр аж ения по выбору оптимального варианта.
2. Кра т кое описание инженерно-геологичес ких условий по участкам трассы с рекомендуемыми мероприят иями:
Земляное полотно. Соста в , состояние, водные и другие свойства грунтов, намечаемых для возведения земляного полотна. Возмож ности использования грунт ов тяжелого гранулометрического состава, повышенной влажности, засоленных и др.
Выемки, состав, с т роительные категории грунтов. Расчетные показатели и осредн енны е характеристики грунт ов. Рекомендации по крутизне и форме откосов выемок.
Обводненные выемки. Возможность их осушения. Возможность использования грунтов выемок для возведения на с ыпи.
Насыпи. Прочность гру н тов основания насыпи. Насыпи на косогорах, неустойчивых основаниях, вечной мерзлоте.
Высокие насыпи и насыпи в сложных у с ловиях.
Снегозащитные мероприятия.
Дорожная одежда. Рекомендации по конструкции дорожных покрытий и оснований, исходя из природных условий и на л ичия мес тных дорожн о-с троительны х материалов.
Укре п ит ельные сооружения и дренажи
Рекомендации по укрепительным рабо т ам и типам дренажей.
Рисунки в тексте
1 . Графики и таблицы климатических данных (кривые температур, осадков, розы ветров и т.д.).
2 . Фотографии произ водственных процессов, в иды ландшафта местности, характерных обнажений, отдельных сложных мест, переходов через водотоки, м есторождений и действующих к арьеров, отдел ьных участков существующих дорог, показывающих их состоян ие.
Графические приложения
1 . Топосхема расположения трассы автомобильной дороги с показанием принятых к разработке месторождений (на основе геоморфологической карты).
2. Геологическая обзорная карта района (для горных районов) М - 1:1 000000.
3. Почвенная карта (для равнинных условий) с показанием растительно с ти М - 1:1 000000.
4. Сокращенные продольные грунтовые профили дороги (для сложных участков).
5. План инженерно - геологической съемки М - 1:5 000; 1 :1 000 для горн ых участков трассы.
Ведомости
1 . Лабораторных характерных анализов грунтов трассы и резервов.
2. Сосредоточенных резервов грунтов.
3. Ведомость болот.
4. Обследованных месторождений дорожно-строительных материалов.
5. Участков дороги, сооружаемых по индивидуальным проектам.
V . Инженерно-геологические услови я строительства искусственных сооружений
Краткое описание и инженерно-геологическая характеристика средних и больших мостовых переходов и мест устройства путепроводов через железные и автомобильные дороги.
По каждому сооружению дается инженерно-геологический паспорт, содержащий: план инженерно-геологической съемки или, в случае простых условий, схему расположения выработок; колонки буровых скважин, геологические разрез ы, данные лабораторных анализов и испытаний грунтов и воды, пояснения с рекомендациями по устройству оснований фу н даментов опор.
VI . Описание и инженерно-геологическая характеристика мест индивид у ального проектирования
(глубокие или мокрые выемки, высокие насыпи , о ползневые уч астки, с елевые выносы, болота и т.п.).
По каждому сооружению приводится инженерно-геологический паспорт, содержащий план инже н ерно-геологической съемки масштаба 1 :1 000-1 :5000, схему расположения выработок, геологические разрезы, подробную характеристику физ ико-технических свойс тв грунтов по данным лабораторных анализов и испы таний и необходимые рекомендации по обеспечению устойчивости сооружения.
П римечание: Ин ж енерно-геологический отчет составляется при изысканиях сложных объектов, перечень которых устанавливается главным инженером Института или его филиалов в I квартале каждого года.
ЛИТЕРАТУРА К I ЧАСТИ
№№ пп |
Автор |
Название |
1 |
2 |
3 |
1 |
А н исимов М.И . |
Снег и снежные обвалы АН СССР М . 1 958 г. |
2 |
А ри нушкина Е.В. |
Руководство по химическому анали з у почв. Издание Московского университ ета. М. 1 961 г. |
3 |
Винокуров Ф.П ., Тетерк ин А.Е ., П итер ман М.А . |
Тор в строительстве. Издание АН БССР. Минск 1 959 г. |
4 |
Высоцкий Б .П . |
Аэроф о тометод ы при геологических исследованиях Г осгеолтехиздат. М. 196 2 г. |
5 |
Гольдштейн М .Н . |
Механические свойс т ва грунтов. Госстройиздат. М. 1 952 г. |
6 |
Горелик А .М ., Д остовалов Б.Н ., Н естеренк о И.П . |
Применение электроразведки при инженерно-геологических исследованиях в районах вечной мерзлоты. Сборник н аучных сообщений ЦНИИС Минтрансстроя № 3, 1 960 г. |
7 |
Громов В .К . |
К вопросу о методике изучения тре щ иноватости горных пород. Труды Всесоюзного Научно-исследовательского н ефтяного геолого-разведочного института, вып. 1 65, М. 1 961 г. |
8 |
Дружинин М.Н. |
Опыт выделения и оконтурива н ия засоленных площадей при изысканиях железных дорог. Сборник « Вопросы гидрогеологии, инженерной геологии железн ых дорог» ЦНИИС Мин трансстроя, М. 1 958 г. |
9 |
Д убровкин В.Л ., Чапо вский Е.Г. |
Вопросы методики составления инженерно-геологических карт. Известия высших учебных заведений. Геология и разведка № 1 0, М. 1 959 г. |
10 |
Ермако в И.Г . |
Методиче с кое руководство по стационарному изучению оползней. Госгеолтехиздат, М. 1 956 г. |
11 |
|
Инженерно - геологическое дешифрир ование аэрофотоснимков (Методические указания и рекомендации № 3) Ленгип ро тран с Л., 1 960 г. |
12 |
|
Инженерно-гео л огические изыскания железных и автомобильных дорог (Методические указания и рекомендации № 1 3) Ленгипротранс, Л. 1 961 г. |
13 |
|
Инструкция по инженерным и з ысканиям дл я линейного строительства. Часть II - Железные дороги (проект) Г ип роп ромтрансстрой, М. 1 962 г. |
14 |
|
Инструкция по определению требуемой плотности и контролю уплотнения дорожных насыпей. Дориздат, М . 1 952 г. |
15 |
|
Инструкция по технике безопа с ности при лабораторных работах. Госгеолт ехи здат, М. 1 961 г. |
16 |
Климентов П .П . |
Методика гидрогеологических исследований. Госгеолтехиздат. М . 1 961 г. |
17 |
Коломен с кий Н.В . |
Основные задачи геоморфо л огических исследований при инжен ерно-геологической оценке местности « Разведка и охрана недр» № 7, 1 959 г. |
18 |
Ко н дратьева К.В., Туш Н.И . |
К вопросу об определении г л убины сезонн ого промерзания и протаивания грунтов. Сборн ик « Мерзлотные исследования» вып. 2 . Издан ие Московского Университета. М. 1 961 г. |
19 |
|
Краткое полевое руководство по комплексной гео л огической съем ке четвертичных отложений. Институт Всегеи АН СССР М. 1 957 г. |
20 |
|
Кра т кое руководство по геоботанической съемке. Издан ие Московского Университета. М. 1 959 г. |
21 |
Кригер Н.И. |
Тре щ иноват ость и методы ее изучения при гидрогеологической съемке. Мат ериалы по инженерной геологии, вып. 2 . Металлу ргиздат. М. 1 951 г. |
22 |
Кудрявцев В.А. |
Мерз л отная съемка как основной вид мерзл отны х исследований. Сборник « Мерзлотные исследования» , вып. 1 . Издание Московского Университета. 1 961 г. |
23 |
Мак ун и М.А. |
Полевые лабораторные испытания грунтов и дорож н о-строитель ных материалов. Ав тотрансиздат. М. 1 961 г. |
24 |
Попов И .В ., Кац Р.С., Кориков ск ая А.К ., Лазарева В.П. |
Методика составления инженерно-геологических карт. Институт Всегингео. Госгеолиздат, 1 950 г. |
25 |
|
Материалы научно-технического совещания по обмену опытом применения передовой техники и прогрессивной технологии при изысканиях железных и автомобильных дорог в гор. Ленинграде 2 1 -25 февраля 1 961 г., часть 2 - Инженерная геология и геофизика. |
26 |
|
Методические указания по определению физико-механических свой ст в грунтов в полустационарной лаборатории изыскательских экспедиций ЦН ИИС. Минтрансстроя М. 1 961 г. |
27 |
Нейштадт Л .И ., Карпыш ев Е.Ф . |
Методы геологического изучения тре щи новатости горных пород при инженерно-геологических исследованиях. Госэнергоиздат М. 1 957 г. |
28 |
|
Основные понятия и термины геокриологии (мерзлотоведения). Издание АН СССР. Институт Мерзлотоведения М . 1 956 г. |
29 |
|
Ос н овы геокриологии (Мерз лотоведения). |
30 |
Петрусе в ич М .Н . |
Аэрометоды пр и геологических исследованиях. Госгеолтехи здат. М. 1 962 г. |
3 1 |
|
Полевые геокриологические (мерзлотные) исследования. Методическое руководство. Институт Мерзлотоведения АН СССР, М . 1 961 г. |
32 |
Попов И .В . |
И н женерная геология. Издание Московского Ун иверситета. М. 1 959 г. |
33 |
Попов И .В . |
При н цип инж енерно-геологического картирования и район ирования т еррит ории на обзорных картах. Известия высших учебных заведений, геология и разведка № 8. М. 1 961 г. |
34 |
|
Почвенная съемка. Руководство по полевым ис с ледованиям и картированию почв. Почвенный институт АН СССР. М. 1 959 г. |
35 |
|
Предупреждение и лечение болезней з емляного полотна. Научно-ис следовательский институт путей и путевого хозяйства. НКПС Трансжелдори здат. М. 1 941 г. |
36 |
Пу с ков В.И. |
К методике отбора образцов мерзлых грунтов природного сложения: Труды Новосибирского инсти т ута инженеров железнодорожного транспорта, вып. XXII . Новосибирск 1 961 г. |
3 7 |
|
Рекомендации по укладке т рассы железнодорожной линии в благоприят ных ин женерно-геологических и климатических условиях. Гипроп ромтрансстрой, М., 1 962 г. |
38 |
Рого вск ая Н. В. |
Методика гидрогеологических и инже н ерно-геологических исследований на массивах орошения. Геолт ехи здат. М. 1 956 г. |
39 |
Сергеев Е. М ., Белый Л.Д . |
Ос н овные проблемы инженерн ой геологии и пути их решения. Вестник Московского Университета, серия IV , № 5, 1 961 г. |
40 |
Сергеев Е.М. |
Грунтоведе н ие. Издание Московского Университета. М. 1 959 г. |
4 1 |
|
Технические правила на сооружение земляного полотна и дорожных ос н ований в засушливой зоне на засоленных грунтах. А вт от рансиздат, М. 1 955 г. |
42 |
|
Технические указания по проектированию и возведению земляного полотна автомобильных дорог в районах иску сс твен ного орошения засушливой зоны (ВСН 47-60) Минтрансстрой СССР, М. 1 961 г. |
43 |
|
Указания по изыска н иям и инженерно-геологическим обследованиям для проектирования земляного полотна новых железных дорог. Главтранспроект Мин тран сстроя, М. 1 960 г. |
44 |
|
Указания по полевой документации инженерно-геологических работ при изысканиях автомобильных дорог. Со ю здорпроект М. 1 960 г. (рукопись). |
45 |
|
Указания по применению аэрометодов при инже н ерно-геологических исследованиях ЦН ИИС Главтранспроект Минтрансстроя, М-Л. 1 961 г. |
46 |
|
Указания по производству инженерно-геологических исследований при изысканиях желез н ых дорог в районах распространения лессовых пород. ЦНИИС Минтрансстроя М. 1 959 г. |
47 |
Цитович Н. А . |
Основания и фу н дамен ты на мерзлых грунтах. Институт мерзлотоведения АН СССР. М. 1 958 г. |
48 |
Ча п ов ский Е.Г. |
Лабораторные работы по грунтоведени ю и механике грунтов. Госгеолтехиздат М. 1 958 г. |
49 |
Ш ек о А.И . |
Методика определения пока з ателей инженерно-г еологических свойств щебенисто-глинисты х пород (на примере Южн ого берега Крыма). |
|
|
Труды сове щ ан ия по инженерно-геологическим свойствам горных пород и методов их изучения, том 1 , М. А Н СССР, 1 956 г. |
50 |
Якуб о вск ий Ю.В ., Ля хов Л.Л . |
Э лектрора зведка. Го сгеолтехиздат, М. 1960 г. |
|
Союзд о рп роек т Киевс кий филиал |
Инструкция по производству электроразведочных рабо т при изысканиях автомобильных дорог, Тбилиси, 1 961 г. |
5 1 |
ЦНИ ИС Минтрансстроя СССР |
Инженерно-геологические исследо в ания при изысканиях новых линий, вторых путей, реконструкции и электрификации железных дорог (наставление). Москва, 1 962 г. |
|
|
Указания по полевой документации инженерно-геологических работ при изысканиях авто м обильны х дорог. Союздорпроект, 1 960 г. (рукопись). |
|
|
Указания по инженерно-геологическому обследованию болот при изысканиях автомобильных дорог. Союздорпроект, 1 959 г. (рукопись). |
52 |
|
Указания по транспортировке, приемке и хранению проб грунтов, поступающих в лабораторию Со ю здорпроекта и его филиалов. 1 963 г. |
СОДЕРЖАНИЕ
Введение . 1 I. Общие положения . 2 Инженерно-геологические проблемные изыскания, выполняемые для составления технико-экономического обоснования ( тэо) 2 Линейные инженерно-геологические обследования при изысканиях автомобильных дорог . 4 А. Подготовительный период . 4 Б. Полевые инженерно-геологические обследования при подробных изысканиях автомобильных дорог . 5 I i. Горная местность . 10 I ii. Камеральная и лабораторная обработка материалов инженерно-геологических обследований . 12 Полевая камеральная обработка . 12 Производство полевых лабораторных испытаний грунтов . 12 Обработка полевой документации и составление предварительных материалов инженерно-геологических обследований . 12 Окончательная камеральная обработка . 13 Приложение № 1. Дорожная классификация грунтов . 13 Приложение № 2. Дорожная классификация фракций грунта по крупности . 14 Приложение № 3. Методы определения грунтов в полевых условиях по визуальным признакам .. 15 Приложение № 4. Классификация грунтов и пород по трудности разработки (за исключением работ, выполняемых методами гидромеханизации по сни пу, ч. I v, т. 1) 16 Приложение № 5. Указания по отбору и парафинированию проб грунтов ненарушенной структуры .. 18 Приложение № 6. Типы местности по характеру и степени увлажнения . 20 Приложение № 7. Элементы рельефа земной поверхности . 21 Приложение № 8. Образец заполнения правой стороны журнала инженерно-геологической съемки . 23 Приложение № 9. Основные характеристики физико-механических свойств грунтов, определяемых в полевых и стационарных лабораториях . 23 Приложение № 10. Перечень основных видов лабораторных испытаний грунтов и дорожно-строительных материалов . 24 Приложение № 11. Приложение к проектному заданию на строительство автомобильной дороги а-б . 25 Литература к i части . 29 |