Переднеприводные автомобили

Автомобили с переднеприводной схемой компоновки имеют ряд преимуществ по сравнению с автомобилями с классической схемой. Применение привода на передние колеса обеспечивает хорошую управляемость, проходимость на скользких дорогах и устойчивость против бокового заноса. Это объясняется тем, что большая часть массы автомобиля приходится на передние колеса, значит, возрастает сцепление протектора колес с дорожным покрытием. Эта особенность хорошо заметна на мокрой, а еще больше на скользкой, дороге.

Для автомобилей малых классов переднеприводная компоновочная схема наиболее целесообразна в силу высокого коэффициента полезного использования внутреннего объема кузова. Внутренний объем переднеприводных автомобилей значительно увеличился после перекомпоновки. Поперечное расположение двигателя, совмещенного с муфтой сцепления, коробкой передач, главной передачей и дифференциалом, позволило освободить значительную часть подкапотного пространства, которое было использовано для увеличения размеров салона. С пола передней части кузова убран кожух коробки передач. Увеличению внутреннего объема способствует также и применение гнутых боковых стекол на уровне плеч пассажиров.

Значительно компактнее стала и задняя часть автомобиля. Топливный бак размещается под задним сиденьем, а запасное колесо скрыто в нише пола багажника или, как у микролитражки ВАЗ-1111, размещается в моторном отсеке.

К достоинствам переднеприводных автомобилей следует отнести их более высокую экономичность, обусловленную уменьшением аэродинамического сопротивления кузова, снижением массы автомобилей, применением электронной бесконтактной системы зажигания двигателя.

Снижение массы переднеприводного автомобиля связано как с компоновкой (отсутствием карданной передачи и тяжелого заднего моста), так и с более широким применением деталей из легких пластмасс, алюминиевых и магниевых сплавов.

Производство переднеприводных автомобилей сосредоточено в России в основном на Волжском и Ижевском автозаводах.

Волжский автомобильный завод, кроме автомобилей классической компоновки (Жигули 2105/2107), производит переднеприводные автомобили 6 базовых моделей: Ока, Лада 110 (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112), Лада Самара (BA3-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115) Лада Приора, Лада Калина и Лада 4x4 Нива.

АвтоВАЗ входит в совместное предприятие с General Motors — GM AVTOVAZ, которое производит автомобиль Chevrolet Niva.

Ижевский автозавод, кроме автомобилей классической компоновки (Жигули 2104), производит переднеприводные автомобили KIA Spectra, KIA Rio и внедорожники KIA Sorento по лицензии корейского концерна KIA Motors Corporation.