Рентабельность запасов

С момента оплаты поставщику до момента получения денег от потребителя товар в системе образует запас. Стоимость запаса равна сумме вложенных в приобретение денег плюс совокупные затраты на логистику. Таким образом, скорость оборота денежных средств, вложенных в товар, характеризуется в логистике коэффициентом оборота запасов (КОЗ):

Конечно, это важный логистический показатель, характеризующий продолжительность функционального цикла движения товара по логистической цепочке и оборачиваемость денежных средств. Однако так ли он важен сам по себе, без других параметров? Предположим, что единственная наша задача - это сокращение этого показателя, т.е. повышение оборачиваемости денег. Тогда возникает необходимость доставлять все товары транспортными самолетами или торговать «с колес». Функциональный цикл ускорится, деньги, вложенные в товар, будут быстро оборачиваться. Но получим ли мы в этом случае прибыль?

Есть еще один логистический показатель - коэффициент прибыльности товара (КП):

В логистике собранная наценка равна объему реализации минус стоимость товара у поставщика и минус все логистические затраты, включая затраты на связанный в запасах капитал. Тоже важный логистический показатель, но, опять же, не сам по себе. Предположим, что есть два товара, имеющих одинаковую прибыльность, но оборачиваемость запасов первого товара в два раза выше, чем второго. Понятно, что инвестиции в первый товар предпочтительнее.

Наиболее полным финансовым и логистическим показателем является рентабельность запасов (РЗ):

Максимальное значение этого коэффициента соответствует оптимальному запасу товаров в системе и оптимальному размещению в них денежных средств соответственно. На самом деле, если уровень запасов в системе недостаточен, падает объем продаж, появляются потери на недополученную прибыль, себестоимость товара повышается за счет роста доли косвенных затрат, т.е. уменьшается коэффициент прибыльности товара. Если уровень запасов больше оптимального, снижается оборот запасов, т.е. уменьшается коэффициент оборота запасов. Если функциональный цикл меньше оптимального, увеличиваются затраты, например, на транспортировку и снижается уровень собранной наценки, если же функциональный цикл больше оптимального - повышаются затраты на связанный капитал, что также снижает собранную наценку; в обоих случаях это приводит к уменьшению коэффициента прибыльности товара.

Таким образом, именно рентабельность запасов является наиболее емким логистическим и одновременно финансовым показателем, характеризующим эффективность инвестиций в запасы.